À medida que o Ano Novo Chinês está se aproximando, acredito que muitas pessoas voltarão para suas cidades para celebrar o Ano Novo, mas para Pure carro elétrico Proprietários, isso é realmente uma dor de cabeça. Eu só aceito por longas distâncias, mas vou duro em áreas urbanas. Isso é sobre puro carro elétricos, especialmente no inverno. A ansiedade da duração da bateria será amplificada ainda mais. Embora nossa cobertura de rede de carregamento de alta velocidade já seja muito alta, a vida útil reduzida da bateria e os espaços de carregamento apertados são desafios inevitáveis durante a direção. No entanto, desde que planejemos bem, podemos percorrer longas distâncias em casa com energia elétrica pura. O Ano Novo Chinês não é realmente uma proposta falsa!
1. Como planejar antes da partida?
Primeiro de tudo, como um puro carro elétrico Proprietário, você naturalmente precisa saber a resistência do seu carro no inverno. Muitas mídias e instituições já realizaram testes de resistência ao inverno, que basicamente cobrem muitos modelos elétricos principais atuais. Podemos responder às perguntas de acordo com nossa própria verificação da temperatura aproximada na estrada em casa para ver a duração da bateria do seu modelo de carro nessa faixa de temperatura. De um modo geral, se você estiver em uma zona norte fria, a duração da bateria geralmente é de 50% de desconto. Se você está na área sul, onde não está tão frio, a duração da bateria geralmente é de 50% de desconto. Cerca de 20% de desconto.
Depois de ter uma idéia da duração da bateria de inverno do seu carro, é hora de planejar sua rota. Quantos lugares você pode cobrar ao longo do caminho? Quando e onde devo recarregar? Se você tivesse que pesquisar e organizar tudo isso sozinho, seria realmente uma grande carga de trabalho. No entanto, já existem muitos softwares de mapa que suportam o planejamento automático, e alguns mapas de terceiros têm novos modos de energia correspondentes.
Pegue o caminho que o autor e sua família dirigiram de Dalian para Harbin há um tempo atrás como exemplo. Depois de inserir os pontos de partida e final e, em seguida, preencher a faixa de cruzeiro elétrico pura do seu carro e a faixa de cruzeiro restante no momento da partida, o software ajudará você a planejar automaticamente a rota. O número e a informação das estações de carregamento, bem como o momento da recarga, são todos claramente planejados para você. Pode -se dizer que isso economiza muitos problemas no planejamento. Se você precisar ajustar, você só precisará adicionar manualmente pontos de passagem.
2. O que posso fazer para economizar mais energia?
Como todos sabemos que os carros elétricos puros têm ansiedade de duração da bateria ao executar longas distâncias, como economizar energia o máximo possível é uma lição de casa. Primeiro de tudo, antes da partida, precisamos carregar completamente a bateria. Então, ao preparar o carro e precisar ativar o ar condicionado e pré -aquecer a bateria com antecedência, podemos reduzir adequadamente o tempo de operação de controle remoto e diminuir a temperatura do ar condicionado. Também é recomendável usar as funções de aquecimento de aquecimento e volante para aquecimento no carro. Para ajudar no aquecimento ou usar mais roupas para reduzir a dependência do ar condicionado para o aquecimento.
Ao mesmo tempo, devemos lembrar de verificar a pressão dos pneus com antecedência. A pressão dos pneus do carro afetará a área de contato entre o pneu e o solo. Quando a pressão dos pneus é insuficiente, a área de contato aumenta e o veículo precisa superar uma maior resistência ao rolamento ao dirigir, aumentando assim a energia elétrica. consumo, que será amplificado ainda mais ao dirigir em alta velocidade.
Portanto, podemos aumentar a pressão dos pneus adequadamente, o que pode reduzir a área de contato entre o pneu e o solo e reduzir a resistência ao rolamento. No inverno, devido ao princípio da expansão e contração do frio, ele pode ser aumentado adequadamente em comparação com o estado normal.Para pressões de pneus de 0,1-0.2Bar, é recomendável usar um valor de pressão de pneu de 2,5-2.7Bar para manter o consumo de energia de acionamento relativamente ideal.
De um modo geral, nosso consumo de energia é afetado principalmente pela temperatura e velocidade. Não podemos alterar a temperatura ambiente, mas podemos controlar artificialmente a velocidade do veículo. Recomenda -se não correr contra o limite de velocidade ao longo do processo e controlar a velocidade média emCerca de 100-110.
Além disso, muitos veículos elétricos puros atualmente têm assistência de direção em alta velocidade e experiência de direção inteligente. Se o seu carro suportar essas funções, você poderá ativá -las por um período em que as condições da estrada forem boas, o que não apenas reduzirá muito o risco dele também pode controlar a velocidade do veículo com mais precisão ao dirigir devido à fadiga, manter o A velocidade do veículo em uma faixa relativamente estável e econômica e ajusta automaticamente a velocidade de acordo com o fluxo de tráfego, fazendo melhor uso da recuperação de energia cinética e reduzindo o aumento do consumo de energia causado por flutuações de velocidade.
3. O que você deve prestar atenção enquanto dirige?
O que temos que fazer ao dirigir é se adaptar às circunstâncias. Embora já tenhamos tido software de mapa para nos ajudar a fazer planos de carregamento antes, como diz o ditado:“O plano não pode acompanhar as alterações!”, Como os locais de carregamento na área de serviço são cheios, acidentes de trânsito, engarrafamentos, etc., então, neste momento, precisamos fazer ajustes em nosso plano de carregamento.
Geralmente é recomendado dirigir um a caminhoMais de 200 a 300 quilômetros, ou quando a bateria cai para 20%a 30%, você pode adicionar pontos de referência à navegação e ir para a área de serviço recarregável mais próxima para recarregar. Se o slot de carregamento estiver cheio e você precisar fazer fila por um longo tempo, também podemos sair da estrada e encontrar uma estação de carregamento próxima para carregar. Geralmente, os pontos de carregamento serão mais abundantes do que na área de serviço, e a velocidade de carregamento é frequentemente mais rápida.
Ao mesmo tempo, ao cobrar, tentamos carregar e descarregar superficialmente, cobrando do poder restante para Quando a bateria atingir um pouco mais de 80%, você pode puxar a arma e sair. Isso garante que haja energia suficiente para continuar dirigindo, e o tempo de carregamento também é curto, o que também é bom para a saúde da bateria. Depois de um bom descanso, podemos partir.
Obviamente, se você encontrar uma situação inesperada, poderá planejar com antecedência adequadamente. Quando o poder cai para Quando a bateria atingir cerca de 30%-40%, você pode planejar o próximo local de carregamento. Ao mesmo tempo, se você encontrar uma situação inesperada e quebrar, não se preocupe muito. Lembre -se de pedir assistência na estrada. Durante o festival da primavera, muitas marcas fornecerão assistência gratuita na estrada e serviço de entrega de carros a outros lugares para garantir a viagem de carro de todos.
Resumir:
O autor acima resumiu algumas coisas que precisam receber atenção ao viajar longas distâncias por um trem elétrico puro em casa. De fato, para pessoas que usam trens elétricos por um longo tempo, embora haja alguma ansiedade sobre a duração da bateria, desde que façam bons planos e dê longas distâncias, não há grande problema, e também pode salvar um muito dinheiro. Eu acredito que muitas pessoas começarão sua jornada de volta para casa em alguns dias. Eu gostaria que todos os proprietários de carros possam viajar com segurança e ir para casa para ter um feliz e feliz ano novo.
