O círculo de carros de luxo está completamente em pleno andamento recentemente!
Naquela noite, em 30 de maio, o automóvel Huawei e Jac se envolveram em uma grande coisa – o Zunjie S800 emergiu como o halo de “The Flagship of the Times”, e o preço inicial de 708.000 virou diretamente o mercado de carros de luxo de um milhão de luxo. Assim que o carro foi revelado, duas vozes imediatamente explodiram na internet: alguns dizem que este é um marco na indústria automobilística da China, enquanto outros zombam dessa é a forma definitiva de “fabricação de carros ppt”. Mas não importa o quê, essa “revolução inteligente de luxo” liderada pelos chineses realmente fez gigantes antigos como o BBA (Mercedes-Benz, BMWAudi) sinta pressão sem precedentes.
Se você quiser falar sobre a parte mais cruel do S800 do Zunjie, você deve contar os carros de luxo que se afastaram para o chão. As pessoas que compraram carros de luxo que valem milhões no passado tinham apenas duas palavras: “Face” e “Inside”. O rosto depende da doutoração da marca e o interior depende da transmissão do motor. O S800 de Kezunjie não joga pela rotina. Ele usa a tecnologia negra empilhada pela Huawei para alterar os padrões de valor de carros de luxo. Pegue o sistema de energia como exemplo. A versão de ponta do sistema de tração nas quatro rodas de três motores é simplesmente ultrajante-a potência de 800kW é mais forte que a do Rolls-Royce Cullinan e acelera por mais de 2 segundos. Ao dirigir na estrada, até a xadrez da Tesla Model S tem que ficar de lado. O que é ainda mais incrível é a bateria Kirin da CATL, com uma faixa operacional CLTC de 850 quilômetros. Com 800V Super Charging, a capacidade de reabastecer 300 quilômetros com uma xícara de café pode ser reabastecida. Este não é um processo de fabricação de carros, está claramente redefinindo a palavra “ansiedade de milhagem”.
No entanto, o que realmente torna os carros de luxo tradicionais incapazes de dormir é o conjunto de “plug-in inteligente” do Zunjie S800. O assistente de voz do carro Xiaoyi subverte completamente a percepção das pessoas sobre a interação do carro. No passado, o controle de voz da BBA era como uma pessoa com deficiência com “Hemiplegia”. Ele teve que gritar 800 vezes antes de poder reagir. Xiaoyi é melhor, basta criar uma governanta da IA para você. Durante a reunião multinacional, o “modo de transmissão simultâneo” foi gritado, tradução em tempo real e réplica de tom, tela de controle central, tela secundária e tela de tela foram legendas sincronizadas, e a tabela de negociações se transformou instantaneamente em uma cena de bate-papo. O que é ainda mais exagerado são os bancos traseiros, que são as palavras “fisioterapia com pedra quente”, e os assentos são automaticamente aquecidos e massageados. Este não é o assento do chefe, é claramente um spa de ponta no carro. Alguns internautas brincavam: “Quando você sai com o Kaizunjie S800, o co-piloto pode não ser um secretário, mas um consultor de saúde privado”.
Falando em desempenho de segurança, o Zunjie S800 até pressiona o BBA no chão para esfregar. O sistema de segurança ativo chamado “Angel” está simplesmente equipado com 360 graus, sem monitoramento cego no carro. Não consegue ver o carro à sua frente claramente em dias chuvosos? O radar de onda milimétrico distribuído pode penetrar na chuva e no nevoeiro e identificar veículos visualmente invisíveis e parar e evitar automaticamente colisões traseiras. Com medo de cair ao girar? A rede de suspensão de raciocínio do espaço-espaço pode prever as condições da estrada com antecedência, sem rolar ao girar, sem levantar a cabeça ao iniciar, sem freios ou acenar quando dirigir. Parece que um motorista antigo está ajudando você a dirigir. A coisa mais incrível é a proteção de colisão. Se realmente chegar, os assentos serão ajustados automaticamente, os cintos de segurança serão apertados e as janelas serão elevadas de uma só vez. Até as informações de privacidade serão criptografadas e protegidas. Isso não é uma segurança no carro, é claramente uma “capa de sino de ouro” para o proprietário.
No entanto, o que mais assusta carros de luxo tradicionais é a estratégia de preços do Zunjie S800. De 1 milhão de pré-vendas a 708.000, essa onda de “abertura alta e fechamento baixa” foi realmente bonita. Você pode comprar uma tração nas quatro rodas de três motores + cockpit de Hongmeng por 700.000 yuan, o que é simplesmente inimaginável antes. Por outro lado, para os modelos da BBA do mesmo preço, a série BMW 7 ainda está usando um motor 3.0T, e a classe S Mercedes-Benz nem sequer tem uma direção inteligente decente. O que é ainda mais cruel é a versão superior do Zunjie S800, que tem uma configuração de um milhão de níveis que é diretamente comparada a Maybach, mas eles estão brincando com esmagamento técnico. Pegue a plataforma de caminhada de Tuling Dragon, por exemplo, ele suporta controle de blowout de 120 km/h e não escorrega sem escalada. Esta é uma ferramenta mágica nas áreas de neve no norte.
Se você quiser falar sobre o que entende melhor os consumidores chineses, a estratégia de versão dupla do Zunjie S800 deve ser a versão executiva de 4 lugares, fornece aos chefes telas flutuantes, geladeiras de carro e assentos ajustáveis de 170 °, que são como o escritório do presidente móvel. A versão de luxo de 5 lugares também preparou o espaço de armazenamento modular para usuários familiares, para que eles possam colocar os carrinhos de bebê ao levar seus filhos para fora. Essa flexibilidade de “precisar da face e do interior” atinge diretamente a fraqueza dos “negócios rígidos” dos carros de luxo tradicionais. O mais incrível é a bênção do ecossistema de Hongmeng da Huawei, que conecta perfeitamente telefones celulares, tablets e casas inteligentes. Você não precisa se reconectar ao WiFi quando entra no carro, e a rota de navegação flui diretamente para a máquina de carro. Esta é a vida inteligente real.
No entanto, o S800 do Zunjie não é perfeito. Embora seja conhecido como um “carro de luxo milionário”, o prêmio da marca não é realmente tão bom quanto o BBA. Existem comentários on-line: “Quando você abre o mundo, sempre sente que tem menos senso de rituais para abrir o Rolls-Royce”. Felizmente, Huawei e Jac foram preparados para isso, e eles apostam na igualdade técnica. Como Xiang Xingchu, presidente da Jac Motors, disse: “Esta não é a pilha de tecnologia de uma certa empresa, mas a evolução coletiva do sistema de fabricação da China”. Do sistema três elétricos ao cockpit inteligente, da proteção de segurança à conexão entre o mundo, o Zunjie S800 quase assumiu a base técnica da Huawei ao longo dos anos. Esta solução no estilo “Bucket Family” é exatamente o que os carros de luxo tradicionais não podem alcançar.
A reação do mercado também confirma essa perturbação. Ele excedeu 2.600 unidades no mercado de 72 horas e 70% dos pedidos são modelos de ponta. O que é ainda mais surpreendente é que 30% dos compradores são jovens com menos de 35 anos, e os usuários de telefones celulares da Huawei são responsáveis pela maioria. O que isto significa? Isso mostra que os consumidores chineses estão se tornando cada vez mais pragmáticos. Eles não acreditam mais em “logotipos de carros”, mas prestam mais atenção à configuração técnica de materiais reais. Um revisor de automóveis calculou o cálculo: o valor do sistema de direção inteligente do Zunjie S800 vale 400.000 yuan, a tecnologia de bateria vale 300.000 yuan e o valor agregado do ecossistema da Huawei, esse preço não é realmente caro.
Obviamente, se o S800 realmente quiser subverter o BBA, ainda há um longo caminho a percorrer. O mercado de carros de luxo enfatiza “herança” e “conteúdo”, que exigem tempo para se estabelecer. Mas é inegável que o Zunjie S800 já abriu a linha de defesa dos carros de luxo tradicionais. Como os internautas disseram: “No passado, quando os carros domésticos eram sofisticados, outros pensaram que você estava se gabando. Agora, assim que o S800 em Zunjie tomou medidas, os proprietários do BBA começaram a verificar secretamente as ordens de configuração”. Essa revolução inteligente de luxo liderada pelos chineses pode realmente permitir que as estações de ônibus chinesas estejam no centro do cenário mundial.
Finalmente, digamos que as palavras sinceras: comprar um carro é uma escolha pessoal, afinal. Algumas pessoas adoram a história da marca de carros de luxo tradicionais, e algumas pessoas buscam a experiência tecnológica de novas forças. Mas é inegável que o surgimento do Zunjie S800 acrescentou outra possibilidade ao mercado de um milhão de níveis. Isso prova com sua força que os carros chineses podem não apenas construir bons carros, mas também redefinir os padrões de luxo. Então a pergunta é: se fosse você, você pagaria por essa “igualdade técnica”? Bem -vindo a falar sobre suas opiniões na seção de comentários!
