Na última edição, Xiaozhe trouxe o “conhecimento frio” das vias expressas. Há também travessias de zebra na via expressa? Você conhece todo esse “conhecimento frio”? Nesta edição, a Xiaojiao coletou vários “conhecimentos frios” para todos, vamos “aumentar o conhecimento” juntos ~ Quais são as características da via expressa 01? As vias expressas são rodovias de alto grau. Possui as seguintes características: Separação bidirecional totalmente fechada, entradas e saídas de controle de direção
Os “padrões técnicos para engenharia de rodovias” estipula que as rodovias são estradas de várias faixas que fornecem a veículos direções diferentes, faixas e toda a entrada e saída. O volume médio de tráfego anual projetado diário de rodovias deve ser superior a 15.000 carros de passageiros. O artigo 67 da Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário da República Popular da China estipula que pedestres, veículos não motores, tratores, veículos mecânicos especiais, carros de passageiros articulados, reboques totalmente viajados e outros veículos a motor com uma velocidade máxima projetada de menos de 70 quilômetros por hora não deve entrar na Expressway. A velocidade máxima indicada pelo sinal limite de velocidade da via expressa não deve exceder 120 quilômetros por hora. Há um conflito entre o limite de velocidade da tela de exibição 02LED e o limite de velocidade do sinal da beira da estrada. Qual deles prevalecerá? Se houver um conflito com o sinal de limite de velocidade na beira da estrada, o limite de velocidade da tela do LED deve ser baseado no limite de velocidade e sua prioridade deve ser maior que a dos fixos na beira da estrada. Como não mudará quando corrigido na beira da estrada, apenas a tela do LED pode mudar a qualquer momento. Quando a visibilidade é baixa, para conduzir a segurança e reduzir os acidentes, o limite de velocidade será ajustado a qualquer momento. Portanto, quando você vê que o limite de velocidade mudou, a tela do LED deve se basear no padrão e não acelerar.
03 A área de marcação de desaceleração pode ser alterada? Os motoristas que correm menos rodovias podem não ver necessariamente essa marcação. Conforme mostrado na figura abaixo, a linha pontilhada do bloco de diamante distribuída em ambos os lados da linha divisória da pista é a marcação de desaceleração, também conhecida como “linha dos ossos de peixe”.
Geralmente, é distribuído em seções de estradas que são frequentemente afetadas por curvas, longas descidas, etc., projetadas para fazer com que a visão subjetiva do motorista sinta que a pista está gradualmente estreitando, lembre -os de melhorar sua atenção e tomar a iniciativa de desacelerar.
Portanto, se a pista pode ser alterada na área de marca de desaceleração depende da linha divisória da pista. Se for uma linha sólida, não pode alterar as faixas e, se for uma linha pontilhada, pode alterar as faixas. 04 Por que não há luzes de rua nas vias expressas da China? Você notou que dirigir na estrada à noite, exceto pelos faróis do carro, os arredores estão sempre escuros. Por que as luzes da rua não estão instaladas na estrada? Não está dirigindo à noite não é mais seguro? Há duas razões: uma é que as condições da estrada da rodovia são boas. As seções das rodovias estão basicamente longe das áreas urbanas movimentadas, e os pedestres e veículos não motores são proibidos de entrar. Portanto, você pode dirigir normalmente na estrada, contando com os faróis. A estrada tem boas condições da estrada e um alto fator de segurança. O segundo é o risco de segurança. Os resultados experimentais provaram que, se uma lâmpada balançar na frente dos olhos, o efeito de iluminação claro e escuro causará oscilação da iluminação ocular, causando fadiga visual do motorista. Quando o motorista está dirigindo a uma velocidade constante em alta velocidade, as luzes da rua com luz e escuridão formam um ritmo fixo, e a alternância a longo prazo da luz e da escuridão trará até um efeito de “hipnose”.
Obviamente, existem sistemas completos de sinais reflexivos na via expressa, como linhas de marcação reflexiva por fusão a quente (linhas de pista, etc.), marcações de contorno reflexivo do tipo filme (cintos de isolamento, corrimãos, etc.), unhas moídas luminescentes etc., que geralmente não brilham. Somente quando os faróis do carro forem expostos a luz forte, a luz será refletida em uma direção direcional nos olhos do motorista. Além disso, não há luzes da rua em toda a via expressa. No “código de design do túnel da rodovia” e “Código de design de iluminação de estrada”, o documento menciona que os túneis com um comprimento de mais de 100 metros devem estar equipados com iluminação, e as luzes da rua também devem ser instaladas nos locais de viaduto ou rampa, não apenas devem ser instalados, mas também “luzes altas” devem ser instaladas para a luz do fundo. 05 O que sobre os côncavos e poços regulares ou luminosas densamente levantadas na lateral da pista de condução? Motoristas cuidadosos encontram um design interessante. Os designs regulares, densos e afundados aparecerão nos ombros ao lado da pista de condução. Por que você precisa pressionar esses poços em uma boa estrada? Para que são esses designs usados?
Acontece que esse design é chamado de “cordas vocais”. O objetivo de definir é usar o som violento de fricção de rolamento gerado entre as cordas vocais e as rodas do carro para lembrar ao motorista que corrige prontamente a direção de direção desviada, evite e impedir fadiga ou motoristas negligentes de levar o carro para o ombro e sair da estrada e reduzir a ocorrência de acidentes de trânsito. As cordas vocais colocadas à beira da pista de condução também podem desempenhar um papel em climas severos. Chuva forte e neve clara frequentemente embaçam os limites da superfície da estrada. No caso de uma visibilidade muito baixa, as cordas vocais fornecem ao motorista uma referência clara da estrada, garantindo que o veículo esteja sempre na faixa de condução correta. Fonte: China Highway, Fujian Transportation Editor: Ni Xiaolan Atrações maravilhosas Esta ponte de rio cruzado tem 15 anos! Onde quer que esteja lá, há “sucessos de bilheteria” em todos os lugares, preste atenção a ele! O intercâmbio S19 Xinwei Expressway Luxiang e Zhangyan estarão totalmente fechados durante esses dois períodos de construção. O cartão do Banco Piloto de Linha Maglev Shanghai e a Função Digital de Card de Carteira RMB Digital RMB de deslizar e passar pelo portão devido a condições. Devido às limitações dos novos trabalhos de mídia publicados nesta conta, podem não ser capazes de entrar em contato com o titular dos direitos relevantes antes de serem citados, e não haverá assinatura das imagens, textos e materiais de vídeo para citações. Aqui, recebemos calorosamente os detentores de direitos relevantes para entrar em contato com o departamento editorial, e nós os corrigimos prontamente ou excluímos. E-mail: [email protected] Comissão de Transporte Municipal de Xangai Propaganda e Display Center Autor: Shanghai Transportation
