O mercado de carros está mudando em 2025. Algumas pessoas mantêm a bandeira de direção inteligente, enquanto outras fazem uma fortuna em silêncio. Geely, uma marca que já teve uma baixa presença no campo de condução assistida, fez um avanço e se tornou um general cada vez maior na lista de vendas. Isso faz as pessoas se perguntarem: como Geely fez isso na era da direção inteligente em todo o país?
A ascensão da série Geely Galaxy é como um cavalo escuro, ocupando rapidamente o mercado. O carro Xingyuan é acessível e não tem funções de direção com assistência sofisticada, mas com suas habilidades básicas sólidas, deixou Byd Golfinhos e outros concorrentes para trás. Veja o volume de vendas, as vendas mensais excedem 40.000. Quem vê essa conquista não diz que é incrível! O relatório financeiro de Geely na primeira metade do ano foi ainda mais impressionante, com receita e lucros crescendo, e sua participação de mercado também excedeu 10%. Isso faz as pessoas se perguntarem o que os consumidores realmente precisam? É uma pilha de configurações tecnológicas ou um desconto de preço real? Ji usou vendas para dar a resposta.
Byd está promovendo vigorosamente o conceito de “direção inteligente das pessoas”. O sistema dipilot foi demolido para um modelo de 100.000 níveis, que nunca ousei pensar antes. Novas forças como Xiaopeng e Leapmotor seguiram de perto, desejando poder soldar o lidar em um carro no valor de 100.000 yuan. Essa inversão de configuração realmente fez com que os consumidores fossem coceira e também permitiu Byd estabilizar com sucesso o preço e evitar mais guerras de preços. No entanto, essa estratégia de “aumento do volume, mas não aumentando o preço” realmente aplicável a todas as empresas de automóveis? Geely não parece pensar assim.
A estratégia de Geely na direção assistida é um pouco como a corrida de cavalos de Tian Ji. No mercado de médio e baixo custo, Geely optou por desistir de dirigir assistido de ponta, concentrando-se nas vantagens de preços e usando modelos de “baixa e alta energia” como o Xingyuan para aproveitar o mercado. No mercado de ponta, a Geely lançou a “mil quilômetros de estratégia de direção inteligente” para tentar competir com marcas de ponta, como a Huawei e o ideal. Essa estratégia competitiva diferenciada permitiu Geely encontrar sua própria posição em diferentes mercados.
No entanto, a abordagem de Geely também causou alguma controvérsia. Algumas pessoas acreditam que Geely tem investimentos insuficientes na direção assistida e podem ficar para trás de seus concorrentes no futuro. Algumas pessoas também acreditam que a Geely deve continuar alavancando suas vantagens na experiência de design e direção, em vez de perseguir cegamente a direção avançada de assistência. Afinal, mesmo que atinja o preço de 200.000 ou 300.000, os consumidores não podem pagar pela direção assistida. Veja a Lynk & Co 09 ou o ideal L9, qual não está vendendo bem por outras vantagens? A direção assistida, em muitos casos, é apenas uma cereja no topo do bolo, não um fator decisivo.
O caminho futuro de Geely não é fácil de caminhar. Como aumentar os lucros da bicicleta, mantendo as vantagens de vendas existentes e fazer avanços no mercado de ponta será um grande desafio enfrentado por Geely. Vamos esperar e ver se modelos de ponta, como Geely Galaxy M9 e Zekrch 9x, podem replicar o sucesso da Voice Star. A chave para se Geely pode ganhar uma posição no mercado de alta qualidade está se pode encontrar um caminho que o combina, em vez de seguir cegamente a tendência.
Afinal, o mercado de automóveis está mudando rapidamente, e não há uma arma mágica imutável para vencer. O sucesso de Geely reside no fato de ter encontrado um caminho de desenvolvimento adequado a ele. Não sabemos se Geely pode continuar mantendo essa vantagem no futuro. Mas uma coisa é certa, isto é, nesta guerra sem pólvora no mercado de automóveis, apenas inovando constantemente pode ser invencível. Então, onde Geely vai neste jogo de direção inteligente? Essa pode ser uma das questões mais notáveis da indústria automotiva nos próximos anos.
