As luzes da polícia na beira da estrada estavam piscando, e a decisão de emitir um bilhete eletrônico estava mais frio que a temperatura – mas em uma noite de verão, eu vi uma maravilha: um homem com um olhar firme em um carro elétrico Que “não parece uma violação” foi interrompido pela polícia de trânsito. Após a interceptação, eletroforese, flip de bolsa, verificação, o processo foi concluído em alguns minutos, a carteira de motorista C1 estava brilhando – e então a multa foi de 200 yuan, e outro golpe pesado: 9 pontos foram deduzidos diretamente, e até eu estava respirando ao meu lado, e quase engoliu a máscara.
Alguém na multidão murmurou: “Certificado C1, por que você não pode andar de bicicleta elétrica?” Esta também é minha primeira reação. Supondo que você seja um público ao vivo, você também quer pular e dizer algumas palavras para ele? Se você acha que isso não é nada estranho, é só que o poço no carro elétrico Ainda não te machucou.
Vamos falar sobre um certificado C1. É uma “ordem de aprovação” ou uma “passagem de entrada” no mundo dos veículos elétricos? Existem quatro tipos de carro elétricoS que pode ser montado e não toque nos três tipos, caso contrário, a carteira e os pontos serão adorados por você.
Vamos primeiro descobrir: o que é o certificado C1? Na verdade, é uma carteira de motorista de carro pequeno, que é completamente incompatível com carro elétricos, mas os tipos de carro elétricoS são ricos o suficiente. Alguns modelos não exigem uma carteira de motorista, enquanto outros o prendem no programa chato de “Adicionar carteiras de condução”. Desde que você não seja “inteligente”, as regras não são realmente complicadas.
Agora deixe -me explicar isso para você. Existem vários tipos de veículos elétricos que você pode montar com certificados C1. Pegue um caderno pequeno e não seja pego pela polícia no segundo segundo.
A primeira categoria são as bicicletas elétricas. Este é o mais seguro. Padrões não motores de veículos, ninguém pode montá-los se não forem incluídos no gerenciamento de veículos a motor. Contanto que você se registre e use um capacete, você não precisa olhar para a sua carteira de motorista. Você recebe C1, é claro que não há problema. Se você quiser fazer uma birra, basta fazer uma birra (mas não vá contra o fluxo). Quando o policial de trânsito o vê, ele basicamente lhe dará uma palavra para andar devagar.
A segunda categoria são veículos elétricos padrão de quatro rodas. Observe que “carros do avô elétrico” e “Scooters de três não-não-nomes” não estão listados aqui. O que estamos falando aqui é um veículo elétrico regular de quatro rodas registrado no Ministério da Indústria e Catálogo de Tecnologia da Informação. Esse tipo de veículo pode ser licenciado para uma licença regular e possui seguro de trânsito obrigatório. Você pode controlar C2 ou acima, é claro que não há pressão sobre C1 – não compre tudo. Se você o comprar sem um catálogo, é equivalente a veículos ilegais. Você não apenas perde pontos, os fabricantes precisam ir ao Bureau para tomar chá.
A terceira categoria são veículos elétricos fora do padrão durante o período de transição. As políticas variam de um lugar para outro. Muitos lugares permitiram o arquivamento de conformidade e receberam um período de “buffer”. Enquanto ainda estiver no período de transição, com uma licença ou licença registrada, qualquer um pode montá -lo sem carteira de motorista. No entanto, quando o limite de tempo chegar, você será responsável pelas conseqüências-alguns proprietários de carros compram carros de alta potência para economizar problemas e, quando o período de transição chegar, eles se transformarão diretamente em um “frango fino”, que não vale a perda.
A quarta categoria é compartilhada de bicicletas elétricas. O produto do progresso social é escanear o código a pagar e sair à vontade, e os procedimentos são tão simples quanto pedidos para levar. Qualquer um pode montar, não importa se é levado ou não. Depois de usá -lo, a polícia balançava a cabeça e suspira: “As pernas e os pés dos jovens são muito legais”.
Vendo isso, você não desmaiou, está certo. Para esses tipos de veículos elétricos, não há nada de errado em manter as licenças C1 e você não ficará preocupado em deduzir pontos se não dirigir mais.
Mas não se orgulhe. Se você vir os três tipos a seguir de veículos elétricos que são “incapazes de tocar”, ficará ferido quando estiver próximo do certificado C1 e, toda vez que for multado e deduzido, você se sentirá em pânico.
O primeiro tipo são os ciclomotores elétricos. Foi atualizado para um veículo a motor, com gerenciamento muito rigoroso e todos em frente aos regulamentos são o papel. Montando? Basta confiar no C1, o policial fornecerá um “pacote de ingressos” diretamente – 9 pontos serão deduzidos e 200 yuan serão dados. Se você quiser andar legalmente, deve obter a licença F (exclusiva de motocicletas elétricas). O limiar de registro não é alto e você também pode provar que “eu compatível” enquanto andava.
O segundo tipo é a motocicleta elétrica (tipo de alta potência de duas rodas). O limite é maior e é necessária uma carteira de motorista de classe E. Se você tem entre 18 e 70 anos, contará se fizer o exame. Não fez o exame? Então você é um visitante regular da equipe da polícia de trânsito. Durante o horário de pico, a motocicleta se tornou um correio e teve que ser inspecionada todos os dias como o Lao Zhang reempregou, e seu coração estava exausto e ele estava de serviço para turnos noturnos contínuos.
O terceiro tipo é a motocicleta elétrica de três rodas. Somente um especialista real pode montá -lo. O teste D-Picture é a carteira de motorista de motocicletas no nível do rei, cobrindo uma ampla gama de áreas que permitem varrer todos os tipos de veículos elétricos nas ruas. Como testemunha que faz o exame há muito tempo, só posso dizer que, se você passar no exame, ousará discutir com alguém. Se você não fizer o exame, estará unindo e inspecionando as mercadorias.
Esses veículos elétricos da “lista negra”, desde que o certificado C1 seja tocado, o voo de nove pontos voará para longe e as latas da polícia de trânsito estarão esperando por você a qualquer momento. Essa multa é mais rápida do que carregar um carro elétricoe qualquer um sente pena disso. “Comprei um carro barato e pensei ter obtido uma pechincha”. Como resultado, o artigo foi lançado e se tornou um caso de aviso.
De volta à polícia de trânsito, lembrando: “Não seja descuidado ao usar carros”. Atualmente, as políticas estão se tornando cada vez mais padronizadas, e veículos a motor e veículos não motores são claramente distinguidos. Se você quiser andar de bicicleta elétrica multifuncional, deve seguir o processo de prova e atraso, mesmo se estiver atrasado, você deve ser feito em uma etapa. Não quer fazer o teste? Vou andar honestamente e esperar o próximo semáforo para ficar feliz por estar vivo e voltar para casa. Vamos acenar com a cabeça novamente, vamos falar sobre os três elementos: usar um capacete, comprar seguro e inspeção anual. Se não for feito, a multa será recebida imediatamente. Se as três inspeções anuais falharem, o veículo será cancelado diretamente. Dezenas de milhares de moedas serão devolvidas instantaneamente a zero, e ninguém pode se dar ao luxo de se machucar.
Pense em um velho que comprou um “favorito”, mas não foi descartado na inspeção anual a tempo, seu humor era tão bom quanto investir seu salário de aposentadoria em uma fogueira. A realidade é muito mais escura que as piadas, mas gastar dinheiro só pode ser gasto em arrependimentos.
Afinal, o gerenciamento “rigoroso” de veículos elétricos não é um traidor. A dor curta trará padrões de segurança e segurança a longo prazo. Depois de tomar um banho no setor, nós, cavaleiros, também podemos “montar nossas vidas ainda mais” com segurança. Se você não tentar muitas coisas, não saberá – se possui um certificado C1, lembre -se de que esses quatro podem e três não poderão ser feitos, pode evitar ser levada às pressas a ponto de ser apressado a ponto de governar nove pontos em vão.
Quanto a obter uma carteira de motorista de motocicleta, embora o processo não seja complicado, todos precisam considerar se vale a pena ou não. Afinal, nem todo mundo precisa se vincular à indústria expressa de entrega/motocicleta. Quero economizar dinheiro ou problemas, esta é minha própria pergunta de múltipla escolha.
Finalmente, deixarei uma frase, esta era de veículos elétricos está recebendo cada vez mais regras. Você está se adaptando mais rápido que um ingresso? Você já pisou em um poço ou esteve sujeito a punição administrativa? Como você determina qual carro elétrico vale o seu tempo para fazer o teste da carteira de motorista? Se você tiver tempo, também pode falar sobre sua história na seção de comentários. As regras estão mortas, mas a demanda está viva – desde que você não se compare à polícia de trânsito com “quem conhece as regras melhor”, é provável que você consiga manter sua carteira sem diminuir.
Vamos me dar um tipo e deixar algum espaço para a estrada de amanhã.
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