Você já pensou sobre o que esse conceito é de 17,348 milhões de pilhas de cobrança? O que isto significa? Quando vi esse número pela primeira vez, fiquei um pouco confuso para ser honesto. Há tantas armas de cobrança na terra da pátria agora. Qual é a velocidade? Nosso país é um pouco cruel demais!
Todo mundo sabe como os carros elétricos têm sido populares nos últimos anos. Há muitos carros na estrada ou, se você vir um carro novo no seu círculo de amigos, as três frases são inseparáveis da mistura de electricista puro e eletricidade de óleo. Se os carros elétricos tivessem que planejar suas rotas com antecedência, alguns anos atrás, eu tinha medo de que não houvesse eletricidade no meio da jornada, agora raramente ouço alguém se preocupar com isso. No passado, as pessoas costumavam falar sobre “ansiedade de milha”, mas agora estão envergonhadas ao descobrir que essa “ansiedade” parece estar impressionada e gradualmente se tornando mais forte. Existem 17.348 milhões de pilhas de cobrança. Esse assunto não é apenas um problema técnico, mas na verdade se tornou um fenômeno social.
Você disse: é simples instalar uma pilha de carregamento? Eu realmente não acho que não. Pilhas de carregamento não estão apenas plantando uma árvore na beira da estrada, apenas inserindo -as no chão. De onde vem a eletricidade? Como calcular a ocupação da terra? Não é fácil para os proprietários concordarem, muito menos a transformação elétrica da grade. Como resultado, nosso país pode aumentar em 50% a cada ano. Por trás disso está a enorme equipe de construção e a cooperação administrativa eficiente, e todos precisam estar dispostos a pagar pelas pilhas domésticas. Se você pensa com cuidado, não é mais barato do que construir um prédio ou sem preocupações do que construir uma estrada. Se você pode alcançar essa escala hoje, basta dizer que a velocidade chinesa não é um gabar.
Existem 4,316 milhões de estacas de cobrança pública. O que isso parece? Sua comunidade, local de trabalho, Snack Street, área de serviço, não são apenas uma pessoa, um carro e uma pilha? Pense nos últimos anos, ao fazer um pedido de um bonde, no máximo foi acusado de um carro, e você teve que salvar pontos e encontrar um lugar para cobrar. Agora, a nova comunidade acaba de entregar a casa e não instalou pilhas. As pessoas precisam perguntar à propriedade se compram um carro. Existem também 13,032 milhões de pilhas de cobrança privada, o que realmente mostra que os carros elétricos se tornaram parte da vida da Volkswagen. O mais importante é que mais e mais proprietários de carros particulares colocam diretamente suas próprias paredes e colocam pilhas nelas. Após o turno da noite, eles se conectam quando chegam em casa e depois partem com potência total no dia seguinte. As pessoas que dirigiram um caminhão de combustível podem realmente não entender esse conforto.
Na verdade, quando se trata disso, eu queria saber por que a China pode fazer o layout da pilha de cobrança o número um do mundo? Em que confiar? Existem apenas dois pontos – um é o suporte de políticas e o outro é que o mercado realmente tem essa demanda. Escusado será dizer que, nos últimos anos, as pessoas queriam instalar vários subsídios e dividendos, mas os fabricantes estão dispostos a investir e até os governos locais tomaram medidas diretas. Em termos de demanda, é ainda mais poderoso. O bonde está subindo rapidamente, de norte a sul, de leste a oeste, da entrada da vila ao CBD. Que nunca viu uma talha elétrica se conectando ao chão e retornando após um círculo de eletricidade.
Mas também quero perguntar: dezenas de milhões de pilhas de cobrança são suficientes? Tenho certeza de que não é suficiente. O antigo problema de dificuldade em estacionar nas cidades de primeiro nível é que o carregamento está se tornando cada vez mais óbvio. O que você deve fazer se tiver centenas de pessoas no andar de baixo correndo para dois portos de cobrança? Após o enchimento, o carro não se moverá, e se alguém colocasse o plugue? E as áreas rurais e cidades do condado? Não é incomum que as cidades tenham pilhas, e as vastas áreas marginais urbanas e as áreas do município estão longe de se tornarem um clima. O bonde floresce em muitos pontos e não pode ser atendido, então você deve fazer perguntas se experimentá -lo.
Vamos falar sobre o poder, as notícias disseram que cada pilha de cobrança pública tem uma média de 45,48 quilowatts. Como é essa velocidade? Carregamento rápido comum, quase um carro pode ser preenchido em uma hora. Mas todo mundo está ansioso para recarregar a eletricidade em dez minutos, tão rápido quanto o reabastecimento. E a realidade? O equipamento de carregamento rápido ainda é raro e mais pessoas se alinham para usar pilhas lentas. Especialmente quando vou à estrada durante as férias, olho para a área de serviço e olho para ela. É tão espetacular quanto uma feira do templo. Mais de uma dúzia de carros e filas longas estão lá. Mal posso esperar por este assunto. O poder total das pilhas públicas é de 196 milhões de quilowatts, que é apenas um número magnífico. De fato, a experiência pessoal de usá -los provavelmente não é tão bonita. Portanto, na superfície, ainda existem muitas coisas em termos de experiência, distribuição e manutenção.
Há também um ponto subestimado, com uma capacidade registrada de 115 milhões de kilovoltam. Os profissionais entendem que é difícil para as pessoas comuns sentirem diretamente. Mas o que isso significa por trás disso? A rede elétrica do meu país e os recursos de apoio podem ser atualizados com o rápido desenvolvimento de bondes? Ainda é a principal coisa de cobrar à noite. Um dia, todos se conectarão a armas durante o dia para pegar eletricidade, flutuações de tensão, envelhecimento do circuito e alimentar um ao outro. Eles podem realmente resistir a isso? Não se esqueça que a segurança energética é um grande negócio. Você não deve realizar uma promoção de tamanho único. As áreas de pontuação são reguladas em diferentes estágios.
Além disso, uma coisa é construir rápido, mas outra é gerenciá -la bem. Existem muitas pilhas que estão podadas lá, e há um monte de pilhas que não são gerenciadas por ninguém ou quebradas ou reparadas. Não é novo para as empresas que “fugam” depois de instalar as pilhas. Se você quiser usá -lo, precisará usá -lo facilmente. Somente quando você o usa feliz é considerado melhoria. Metade das pilhas quebradas é transformada em decorações, e não importa o quão bom os números pareçam, é inútil. A taxa de operação, a taxa de manutenção e até os padrões de carregamento são detalhes reais dos meios de subsistência das pessoas, e o “progresso” não pode ser transformado em artigos superficiais.
Falando nisso, você já se perguntou: por trás da louca popularidade dos veículos elétricos, ele está espremendo outras rotas energéticas? Agora, o Pure Electric está subindo, o híbrido está escalando silenciosamente e novas maneiras de jogar combustível de hidrogênio, GNV, GLP etc. ainda não foram totalmente lançadas. Byd Ningde tem mais investimento, então quem você está apontando para comprá -lo? E se a rota técnica girar bruscamente um dia, o que devo fazer se tantas pilhas? Será que ele se tornará um “machado de pedra” na cidade, e ninguém quer comer cinzas?
Eu acho que a estratégia de layout atual do nosso país é bastante inteligente. Ele usa investimento prático para impulsionar hábitos de uso e forçar a cadeia industrial a melhorar a si mesma. Os fabricantes, governos e usuários pressionarão eles, para que possam forçar as habilidades reais. Mas também precisamos considerar o longo prazo. Se um dia a troca de bateria de trilhos de alta velocidade, a reposição de energia móvel e o carregamento indutivo se tornarem o mainstream, fizer 17.348 milhões de pilhas ainda precisam julgar a situação e atualizar flexivelmente, caso contrário você gastará dinheiro e recursos e desperdiçá-lo no final.
E não posso deixar de perguntar: quem pode estar firmemente no líder de mercado duradouro? Várias empresas de pilha de Internet que foram as primeiras a assumir a liderança nos primeiros dias encontraram uma onda de falências dentro de alguns anos. As plataformas de carregamento e os aplicativos de pagamento podem ser compatíveis e interoperáveis, ou todos agirão de forma independente e se tornarão rei? Se o serviço de carregamento subsequente quiser melhorar a eficiência, enquanto o Estado emite políticas, também força empresas privadas e empresas estatais a cooperar e não podem continuar “jogando seus próprios jogos”.
Além disso, a troca de energia não pode ser resolvida instantaneamente por ninguém gritando. Atrás do bonde verde, a eletricidade é realmente verde? Agora, a energia térmica ainda domina e, não importa quantas instalações de energia novas sejam instaladas, você deve desacelerar antes de poder fazer esforços. Não resolve as contas naquele momento, substitua o carvão por veículos de carregamento elétrico e as emissões serão transferidas em vão. A Revolução Energética se tornará um jogo digital sem perceber.
Depois de dizer tanto, direi apenas: essas pilhas de cobrança de 17.348 milhões são uma alta histórica e um teste dos tempos. A coragem da China para fazer grandes coisas é inquestionável. A experiência de popularizar as pilhas elétricas deve ser continuada. O equilíbrio entre as áreas urbanas e rurais, a coexistência de pilhas rápidas e lentas, a melhoria de manutenção e atualização e eficiência, e as reservas de rota técnicas devem ser realizadas em uma tigela. Afinal, ter números não é equivalente ao progresso, e ter experiência é muito bom. Não é tão fácil para nós chineses sermos enganados, você acha que sim?
Você pode ficar feliz com essa velocidade ou questionar seu efeito local, mas não se pode negar que a China está à frente desse caminho. Se você pode continuar a liderar no futuro, depende de como manter a experiência do usuário, abrir a rota técnica e dar um salto prudente em frente. Não vamos usá -lo por décadas para adicionar dezenas de milhões de “poços solitários de Hangzhou” para se tornar uma relíquia histórica de veículos elétricos.
Finalmente, gostaria de fazer uma pergunta: você comprará carros elétricos porque há muitas pilhas de carregamento? Não importa como você responda, essa é a verdadeira escolha que não podemos evitar nos próximos anos.
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