Quando as baterias dos veículos elétricos são usadas por um determinado período de tempo, todos encontrarão um problema – a vida útil da bateria está cada vez mais curta e eles ficarão perturbados durante o funcionamento. Especialmente quando chega a hora de substituir a bateria, muitas pessoas ficam confusas sobre se devem substituí-la no verão ou no inverno. Na verdade, esses veteranos experientes nem olham para as estações. Eles se concentram apenas em uma questão: se a bateria ainda pode ser usada. Desta vez, falarei com você sobre como substituir as baterias no verão e no inverno e como tornar o dinheiro gasto sem preocupações e com boa relação custo-benefício.
Vamos primeiro falar sobre o impacto da temperatura na bateria, que é fundamental. As baterias de veículos elétricos são divididas principalmente em baterias de chumbo-ácido e de lítio. Seus “temperamentos” estão intimamente relacionados à temperatura. Assim como o humor das pessoas muda devido às mudanças climáticas, o mesmo acontece com as reações químicas dentro das baterias.
No verão, principalmente em torno de 25 graus Celsius, o estado da bateria é perfeito e a resposta é tão rápida quanto beber um energético. Mesmo a uma temperatura elevada de 35 graus Celsius, a capacidade e a eficiência de descarga das baterias de chumbo-ácido e de lítio podem ser totalmente exercidas. Por exemplo, as baterias de chumbo-ácido podem libertar 100% da sua capacidade a 25 graus Celsius. Portanto, uma vantagem de substituir uma bateria nova no verão é que você pode medir imediatamente a verdadeira vida útil da bateria. Se a bateria que você compra for anunciada como capaz de rodar 60 quilômetros, experimente-a no verão e você saberá se é verdade ou não. Porém, o tempo quente faz com que a bateria envelheça rapidamente, mas desde que o carregador seja normal e de boa marca, esse problema pode ser evitado.
No inverno, o “temperamento” da bateria não é muito bom e a fraqueza da bateria antiga é imediatamente aparente. Quando o tempo esfria, as reações químicas na bateria serão tão lentas quanto as de um caracol, e o chumbo-ácido é particularmente afetado – a capacidade cai para 70% a zero graus e até menos da metade a dez graus negativos. A perda de baterias de lítio será menor, mas também será reduzida em cerca de 10 a 20 por cento. Neste momento, se a bateria que ainda pode rodar 40 quilômetros no verão de repente só consegue rodar 10 quilômetros no inverno, então 80% das vezes ela está seriamente deteriorada, sua segurança é um problema e deve ser substituída imediatamente. Há um mal-entendido que precisa ser esclarecido – a curta duração da bateria no inverno não significa que a capacidade da bateria seja reduzida, mas a temperatura a torna “incapaz de funcionar” e ela melhorará sozinha quando aquecer.
Quanto ao momento da substituição da bateria, a chave é, na verdade, baseada na demanda e não vinculada às estações do ano. Segurança em primeiro lugar, você deve substituí-lo imediatamente se ocorrerem as seguintes condições: a vida útil da bateria for repentinamente reduzida pela metade, o tempo de carregamento for anormalmente curto, a bateria estiver saliente e vazando, o passeio for obviamente chato ou até mesmo cheirar estranho. Todos esses são sinais de que a bateria está à beira do perigo e você não pode atrasá-la sempre que a encontrar.
Se a bateria antiga ainda puder ser usada, mas você quiser apenas correr mais e ter melhor desempenho, substituí-la no verão é a escolha ideal. Porque no verão, você pode medir com precisão a vida útil das baterias novas para evitar a compra de produtos de qualidade inferior; ao mesmo tempo, os comerciantes têm mais produtos novos, estoques mais confiáveis e períodos de garantia mais longos. Esse tipo de ambiente de uso também pode ajudá-lo a adaptar e avaliar antecipadamente o desempenho da bateria no inverno. É claro que, nas áreas frias do norte, se a bateria antiga não funcionar mais no inverno, mesmo que a bateria nova tenha uma vida útil mais curta no tempo frio, ela ainda é muito melhor do que a antiga. A substituição oportuna pode garantir melhor a segurança da viagem. Às vezes, as empresas realizam atividades de troca de baterias no inverno, o que também pode ajudar os proprietários de automóveis com orçamentos limitados a economizar dinheiro.
A seleção da bateria e a manutenção diária são essenciais para que ela dure mais. Escolha uma marca de um grande fabricante, como Tianneng, Chaowei, Xupai, etc., e fique longe daquelas baterias aparentemente baratas e sem nome, porque elas geralmente têm problemas com capacidades falsamente marcadas e acabamento grosseiro. As baterias de chumbo-ácido são baratas e fáceis de reciclar e são adequadas para viagens de curta distância. Geralmente duram dois ou três anos. As baterias de lítio são leves, têm longa duração e duram de quatro a cinco anos. Eles são adequados para longas distâncias, mas são caros e possuem requisitos ambientais mais rígidos. A tensão e a capacidade da nova bateria devem corresponder ao controlador do motor, caso contrário, é provável que ela não funcione ou consuma energia muito rapidamente.
Também é importante prestar atenção à data de produção – as baterias de chumbo-ácido têm garantia de um ano e as baterias de íon-lítio têm vida útil de três anos, por isso é melhor escolher baterias produzidas dentro de três meses. Ao trocar baterias velhas por novas, pergunte sobre o preço de reciclagem, verifique as embalagens e as placas antifalsificação e evite comprar produtos recondicionados.
Em termos de manutenção, não é necessário carregá-lo a 100%, nem utilizá-lo até que esteja completamente vazio. É melhor carregar as baterias de chumbo-ácido quando elas tiverem 20 a 30% de energia restante, enquanto carregar as baterias de lítio até 90% pode proteger sua vida útil e ser suficiente. Não deixe seu carro elétrico ficar muito tempo exposto ao sol no verão; quando não for usado por muito tempo no inverno, retire a bateria e guarde-a em um ambiente fechado, carregando-a uma vez por mês. Os hábitos de condução também afetarão a vida útil – andar suavemente e evitar acelerações violentas ou subidas com correntes elevadas pode reduzir o desgaste.
Em última análise, substituir baterias por veículos elétricos é uma decisão que requer consideração abrangente. A temporada é apenas uma referência, o mais importante é o estado da bateria antiga, sua meta de uso e as ofertas do mercado. Escolher uma marca confiável e seguir bons hábitos de manutenção são os verdadeiros segredos para fazer sua bateria durar mais, economizando preocupações e dinheiro.
