
À medida que o Festival da Primavera se aproxima, todos devem ter começado a viagem de volta para casa. Para os proprietários de eléctricos, esta é também a época mais problemática do ano. Eles estão preocupados com a redução da vida útil da bateria, filas para carregar ou até mesmo ficarem presos na estrada se a bateria quebrar no meio do caminho? Esses problemas fazem com que muitas pessoas evitem viagens de longa distância de bonde. Então, não é realmente adequado dirigir um bonde ao voltar para casa por uma longa distância? Hoje estamos aqui para falar com você sobre esse assunto.
1. Não é realmente adequado percorrer longas distâncias de bonde?

Por que há tanta preocupação com a duração da bateria dos bondes que circulam em alta velocidade no inverno? Em primeiro lugar, a duração da bateria é fortemente reduzida, principalmente para condução em baixas temperaturas e alta velocidade.Debilitação,Alto consumo de energia e perda rápida de vida útil da bateriaespecialmente em condições de frio intenso no inverno, a vida útil da bateria elétrica pura é4chegar5É comum dobrá-lo, umCLTCalcance de cruzeiro800 kmPara um carro, a autonomia que realmente permite rodar com tranquilidade é provavelmente de trezentos a quatrocentos quilômetros.

Em segundo lugar, a experiência de carregamento diminuirá, a velocidade de carregamento diminuirá quando a temperatura estiver baixa e os lugares de estacionamento disponíveis nas áreas de serviço de alta velocidade serão limitados. Actualmente, quando a taxa de penetração de novas energias e o número de proprietários de automóveis estão a aumentar, é fácil ocorrer o período de pico de regresso a casa.“Mais monges e menos arroz“Todos deveriam ter visto a situação constrangedora e a imagem da fila para cobrança uma vez ou outra.
Mas ainda precisamos olhar para as coisas de uma perspectiva de desenvolvimento. Hoje em dia, as instalações de carregamento nas rodovias estão se tornando cada vez mais perfeitas, e o sistema de gerenciamento térmico e a tecnologia de carregamento dos bondes também são continuamente atualizados. Contanto que ajustemos nosso conhecimento e estejamos totalmente preparados, podemos facilmente quebrá-lo.“Ansiedade com a duração da bateria” e “problema de carregamento”!
2. O que devo prestar atenção antes de voltar para casa?

Em primeiro lugar, devemos fazer um bom trabalho de inspeção e manutenção dos três sistemas elétricos do veículo. Ao mesmo tempo, devemos prestar atenção à manutenção dos pneus, prestar atenção aos padrões e desgaste dos pneus, verificar a pressão dos pneus e reabastecer o ar em tempo hábil. Se você dirigir em estradas chuvosas e com neve no inverno do norte, será necessário substituir os pneus para neve a tempo de garantir segurança e estabilidade ao dirigir. Além disso, a maioria dos bondes está atualmente equipada com equipamentos de direção auxiliares de alta precisão. Para garantir o desempenho estável das funções de assistência ao piloto e de segurança ativa, também é necessário inspecionar esses hardwares.

Pessoalmente, sugiro que, desde que as condições o permitam, é mais fácil conduzir o carro diretamente até ao serviço de pós-venda da marca. Atualmente, muitas marcas de automóveis oferecem serviços calorosos para voltar para casa durante o Festival da Primavera. Antes de regressarmos a casa, podemos dirigir-nos com antecedência ao serviço pós-venda para inspecionar e fazer a manutenção de todo o carro para garantir que não há problemas com o estado do nosso carro. E, como sempre, as lojas podem basicamente fornecê-lovinte e quatroCom atendimento por hora, você não precisa se preocupar com falta de atendimento. Mesmo se você sofrer uma avaria ou acidente enquanto dirige, não precisa se preocupar em não conseguir lidar com isso.

Em seguida, devemos nos concentrar nos preparativos para a reposição da vida útil da bateria. Em primeiro lugar, ao usar uma pilha de carregamento doméstica antes da partida, lembre-se de ligar remotamente a função de isolamento da bateria para garantir que a bateria atinja a temperatura operacional ideal antes da partida, reduzindo assim a atenuação da baixa temperatura no desempenho e na vida útil da bateria. Ao mesmo tempo, também podemos reservar o tempo para aquecer e descongelar o ar condicionado antes da partida, para que possamos desfrutar diretamente do ambiente quente da cabine ao entrarmos no carro.

Então, podemos mudar o modo de exibição da duração da bateria paraWLTCcondições de trabalho, em comparação com o padrãoCLTCcondições de trabalho,WLTCA vida útil da bateria em condições de trabalho será mais próxima da vida real da bateria e parecerá mais prática. Também nos será mais fácil reservar uma certa autonomia da bateria para planear viagens a estações de carregamento ou hotéis.

Em seguida, precisamos fazer planos de cobrança com antecedência. Agora, muitos softwares de mapas possuem novas funções de navegação energética. Podemos ver que haverá muitos problemas de cobrança na estrada.através deQuais áreas de serviço, bem como o estado de cobrança de vagas de estacionamento em cada área de serviço, etc., podem ser configuradas para adicionar pontos de passagem e lembretes, o que sem dúvida nos poupará muitos problemas no planejamento temporário.
Se encontrarmos uma longa fila para cobrança, não entre em pânico. Podemos pedir diretamente ao carro para nos ajudar a navegar até uma estação de carregamento próxima. Geralmente, podemos encontrar um local de carregamento sem gastar muito tempo e distância no fundo da estrada.
Resumir:
É realmente impossível dirigir um trem quando voltamos para casa por uma longa distância? Na verdade, agora que a infra-estrutura de carregamento tem uma cobertura mais ampla e os eléctricos podem reabastecer a energia mais rapidamente, não há grande problema em conduzir um eléctrico de volta para casa, desde que o percurso seja devidamente planeado. Eu me pergunto quais preparativos os irmãos farão antes de dirigir um carro elétrico puro de volta para casa? Como é a experiência de dirigir em longas distâncias? Todos são bem-vindos para compartilhar suas experiências reais na área de comentários.


