carroVela de igniçãoA desmontagem e montagem deve prestar atenção às 5 regras
(1) DesconecteLinha de alta tensãoA junta deve ser delicada e o isolador da vela de ignição não deve ser agitado com força durante a operação, caso contrário, o desempenho de vedação da vela de ignição será danificado.
(2) O motor pode ser desmontado após o resfriamento. Quando as velas de ignição a serem desmontadas estiverem soltas, use uma mangueira fina para soprar a sujeira ao redor das velas uma por uma. Depois que as velas são desenroscadas, a sujeira cairá na câmara de combustão.
(3) Em torno do parafuso, eletrodo da vela de ignição eJuntaDeve ser mantido limpo, seco e livre de óleo, caso contrário poderá causar vazamento elétrico, vazamento de ar, enfraquecimento da faísca e outras avarias.
(4) Ao instalar, primeiro alinhe a vela de ignição com o orifício do parafuso com uma luva, aparafuse suavemente com a mão, aparafuse cerca de 1/2 do comprimento total da rosca e, em seguida, aperte com uma alavanca do pós-combustor. Se sentir que a mão não está lisa ao aparafusar, você deve sair para verificar se há impurezas no parafuso de alinhamento ou rosca, e não deve apertá-lo às cegas, para não danificar o orifício do parafuso e danificar a cabeça do cilindro, principalmente a liga de alumínio cabeça do cilindro.
(5) Deve ser apertado de acordo com o torque exigido, muito frouxo causará vazamento de ar, e muito apertado fará com que a junta de vedação perca sua elasticidade e também causará vazamento de ar. Como as velas de ignição com sede em cone não usam juntas, é particularmente importante observar o torque de aperto.
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