Seção 1 Motor 1. O que é um motor? Resposta: Um motor é um componente que converte a energia elétrica da bateria em energia mecânica e faz girar as rodas de um veículo elétrico. 2. O que é um estator? Resposta: A parte que não gira quando a escova ou o motor brushless está funcionando.Cubo da rodaO eixo do motor de um motor sem escova ou sem escova é chamado de estator, e esse tipo de motor pode ser chamado de motor de estator interno. 3. O que é um rotor? Resposta: A parte que gira quando uma escova ou motor sem escova está funcionando. A carcaça do motor sem escovas ou com escovas tipo cubo é chamada de rotor, e este tipo de motor pode ser chamado de motor de rotor externo. 4. O que é escova de carbono? Resposta: O interior do motor escovado fica na superfície do inversor. Quando o motor gira, a energia elétrica é enviada para a bobina através do inversor. Como seu principal componente é o carbono, é chamada de escova de carbono, que é fácil de usar. Deve ser regularmente mantido e substituído, e os depósitos de carbono devem ser limpos. 5. O que é um cabo de escova? Resposta: A ranhura da guia mecânica que segura e mantém a posição da escova de carvão no motor escovado. 6. O que é um inversor de fase? Resposta: Dentro do motor da escova, existem superfícies de tiras de metal isoladas mutuamente. Quando o rotor do motor gira, a tira de metal toca alternadamente os pólos positivo e negativo da escova para obter mudanças positivas e negativas alternadas na direção da corrente da bobina do motor para completar a bobina do motor da escova. Comutação. 7. Qual é a sequência de fases? Resposta: A ordem de disposição das bobinas do motor sem escova. 8. O que é aço magnético? Resposta: Geralmente usado para se referir a materiais magnéticos com alta intensidade de campo magnético. Os motores dos veículos elétricos usam ímãs de terras raras de neodímio, ferro, boro. 9. O que é um motor com escova? Resposta: Quando o motor está funcionando, a bobina e o comutador giram, mas o aço magnético e a escova de carbono não giram. A direção da corrente alternada da bobina é alterada pelo inversor e pela escova que gira com o motor. Na indústria de veículos elétricos, os motores de escova são divididos em motores de escova de alta velocidade (alta velocidade) e motores de escova de baixa velocidade. Existem muitas diferenças entre um motor com escova e um motor sem escova. Pelo nome, você pode ver que o motor escovado tem escovas de carvão e o motor sem escovas não tem escovas de carvão. 10. O que é um motor sem escova? Resposta: O controlador fornece corrente contínua com diferentes direções de corrente para atingir a direção da corrente alternada da bobina no motor. Não há escovas e inversores entre o rotor e o estator do motor brushless. 11. Como o motor realiza a comutação? Resposta: Quando o motor sem escovas ou com escovas está girando, a direção de energização da bobina no motor precisa ser alterada alternadamente, para que o motor possa girar continuamente. A comutação do motor da escova é concluída pelo comutador e pela escova, e o motor sem escova é concluído pelo controlador. 12. O que é falta de fase? Resposta: No circuito trifásico do motor sem escovas ou do controlador sem escovas, uma fase não pode funcionar. A falta de fase é dividida em fase principal falta de fase e Hall falta de fase. O desempenho é que o motor está tremendo e não pode funcionar, ou a rotação está fraca e o ruído é alto. O controlador é fácil de queimar ao trabalhar no estado de falta de fase. 13. Quais são os tipos comuns de motores? Resposta: Os motores comuns incluem: motor do cubo com escova, motor do cubo com engrenagens sem escovas, motor do cubo sem escovas, motor do cubo com engrenagens sem escovas, motor montado na lateral, etc. 14. Como distinguir motores de alta e baixa velocidade dos tipos de motores? Resposta: Um motor de cubo com engrenagem escovada e um motor de cubo com engrenagem sem escovas são motores de alta velocidade; O motor do cubo sem engrenagens com escova B e o motor do cubo com engrenagens sem escovas são motores de baixa velocidade. 15. Como é definida a eficiência do motor? Resposta: A eficiência de um motor se refere à relação entre a energia mecânica produzida pelo motor e a energia elétrica fornecida pela fonte de alimentação. É representado pela letra “り”. 16. Como os motores sem escova são classificados? Resposta: Do ângulo de fase, pode-se dividir em duas categorias, a saber, os motores sem escova com ângulos de fase de 60 ° e 120 °; de acordo com a velocidade (Tempo), pode ser dividido em motores brushless de alta velocidade (High Speed) e motores brushless de baixa velocidade. Motor da escova; de acordo com se o motor tem uma posiçãosensorVenha para dividir e dividir em posiçãosensorMotores sem escova e motores sem escova sem sensores de posição. 17. O que é um motor sem escova sem sensor? Resposta: Para um motor sem escova sem sensor de posição, você deve primeiro pedalar o veículo para fazer o motor ter um certo grau de rotação.Velocidade de rotaçãoApós a temperatura (Tempo), o controlador pode reconhecer a fase do motor brushless, e então o controlador pode fornecer energia para o motor. Como não pode atingir a partida em velocidade zero, raramente é usado. Mas, como não há sensor, um ponto de falha está faltando e seu custo é menor. 18. Qual é a faixa aproximada de consumo de energia do motor sem escovas Hall? Resposta: O consumo de energia do motor sem escovas Hall está aproximadamente na faixa de 6mA-20mA. 19. Qual é a faixa de tensão do motor sem escova Hall? Resposta: A faixa de tensão do motor sem escova Hall é geralmente 3-24V. 20. A que temperatura um motor geral pode funcionar normalmente? Que temperatura o motor pode suportar no máximo? Resposta: Se a temperatura da tampa do motor medida (Guy) exceder a temperatura ambiente em mais de 25 graus, isso indica que o aumento de temperatura do motor excedeu a faixa normal. Geralmente, o aumento da temperatura do motor deve ser inferior a 20 graus. Geralmente, a bobina do motor é enrolada por fio esmaltado, e quando a temperatura do fio esmaltado for superior a cerca de 150 graus, a película de tinta cairá devido à alta temperatura, causando um curto-circuito na bobina. Quando a temperatura da bobina está acima de 150 graus, a temperatura da carcaça do motor é de cerca de 100 graus, portanto, se a temperatura da carcaça for usada como base, a temperatura máxima que o motor pode suportar é de cerca de 100 graus. 21. O aumento da temperatura do motor deve ser inferior a 20 ° C, ou seja, a temperatura da tampa da extremidade do motor (Guy) excedendo a temperatura ambiente deve ser inferior a 20 ° C, mas qual o motivo do aquecimento do motor acima 20 ° C? Resposta: A causa direta do aquecimento do motor é devido à grande corrente. Geralmente, pode ser causado por curto-circuito ou circuito aberto da bobina, baixa eficiência do motor na desmagnetização do ímã, etc. A situação normal é que o motor funcione por muito tempo com alta corrente. 22. Como medir o ângulo de fase de um motor brushless? Resposta: Ligue a alimentação do controlador e ele fornecerá energia ao elemento Hall e o ângulo de fase do motor sem escovas poderá ser detectado. O método é o seguinte: use a faixa de tensão de + 20 Vcc do multímetro, conecte o cabo de teste vermelho à linha de + 5 V e o cabo de teste preto para medir as tensões alta e baixa dos três cabos (há um truque em uso dos cabos de teste vermelho e preto), pressione 60 ° e 120 ° A tabela de comutação do motor pode ser comparada. 23. O que acontecerá se um controlador sem escovas de 60 ° for usado em um motor sem escovas de 120 °? Que tal o contrário? Resposta: Isso causará perda de fase e não poderá operar normalmente; no entanto, um controlador sem escovas inteligente desenvolvido por Tianjin Songzheng pode identificar automaticamente o motor de 60 ° ou o motor de 120 °, de modo que possa ser compatível com os dois motores, para que possa ser reparado e substituído. muito facil. 24. Qual é a diferença intuitiva entre um motor escovado de alta velocidade e um motor escovado de baixa velocidade? Resposta: A. O motor de alta velocidade (alta velocidade) superouembreagem(Funciona como um volante), girar em uma direção é fácil, girar na outra direção é trabalhoso; motores de baixa velocidade são igualmente fáceis de girar em ambas as direções. B. O motor de alta velocidade (alta velocidade) tem um ruído mais alto quando gira, e o motor de baixa velocidade tem menos ruído quando gira. É fácil para uma pessoa experiente reconhecê-lo de ouvido. 25. Como é definida a corrente de partida do motor? Resposta: Geralmente, é necessário que a corrente de partida do motor não exceda de 2 a 5 vezes a sua corrente nominal. Esta também é uma razão importante pela qual a proteção de limitação de corrente é implementada no controlador. 26. Por que as velocidades dos motores no mercado (Rialto) estão cada vez mais altas e qual é o impacto? Resposta: A. O fornecedor pode reduzir o custo aumentando a velocidade. É também um motor de baixa velocidade, a velocidade (Tempo) é maior, o número de voltas da bobina é menor, a chapa de aço silício também é salva e o número de ímãs também é menor. O comprador acha que a velocidade (Tempo) Alta é boa. B. Ao trabalhar na velocidade nominal (Tempo), a eficiência permanece inalterada, mas a eficiência é significativamente menor na zona de baixa velocidade, ou seja, a partida é fraca. C. A eficiência é baixa, ele precisa começar com uma grande corrente, a corrente de passeio também é grande, o limite de corrente do controlador é grande e não é bom para a bateria. 27. Como reparar o aquecimento anormal do motor? Resposta: O método de manutenção geralmente consiste em substituir o motor ou realizar a manutenção. 28. Quando a corrente sem carga do motor é maior que os dados limite da tabela de referência, isso indica que o motor está com defeito. Quais são as razões? Como reparar? Resposta: O atrito mecânico interno do motor é grande; a bobina está localmente em curto-circuito; o aço magnético é desmagnetizado; o inversor do motor DC tem depósitos de carbono. O método de manutenção geralmente consiste em substituir o motor ou substituir a escova de carbono e limpar os depósitos de carbono. 29. Qual é a corrente máxima sem carga sem falha de vários motores? Tipo de motor: quando a tensão nominal é de 24 V, quando a tensão nominal é de 36 V, o motor montado lateralmente 2.2A 1.8A de alta velocidade (alta velocidade) motor escovado 1.7A 1.0A motor escovado de baixa velocidade 1.0A 0.6A alta velocidade (alta Velocidade) motor sem escovas 1.7A 0,6A de baixa velocidade Motor sem escovas 1.0A 0,6A (a ser continuado)
