Na competição de capacidades de condução inteligentes de ponta, a função de estacionamento automático também é um indicador importante que mostra o seu nível de inteligência. Embora o mercado tenha prestado muita atenção ao NOA urbano e às funções ponta a ponta, na verdade, as funções que os usuários utilizam com mais frequência e têm a experiência mais intuitiva são cenas como o estacionamento. Estacionar requer reconhecimento próximo e resposta rápida, por isso estacionar é ainda mais difícil do que dirigir.
Em termos de função de estacionamento, o estacionamento com manobrista precisa adicionar mais sensores, sistemas de controle e algoritmos baseados em estacionamento inteligente para permitir que os veículos saiam das vagas de estacionamento de forma autônoma, o que é mais difícil do ponto de vista técnico. Portanto, quem conseguir lançar o manobrista em 2024 será uma excelente equipe para um estacionamento com direção inteligente. BYD redefiniu a forma do produto de manobrista e foi pioneira na solução de manobrista no setor. Não há dúvida de que BYDA capacidade de condução inteligente de ponta do “Olho de Deus” ocupa o primeiro lugar na indústria.
Diferente das soluções de integração de outras marcas, BYD é a única marca no mercado que alcançou profunda integração de inteligência e eletrificação. Ela foi pioneira nas primeiras funções do mundo, como Easy Sifang Parking e Easy Three-way Parking, com mais de 300 cenários de estacionamento, permitindo A liderança entre gerações em recursos de estacionamento inteligentes garante a conveniência do usuário em vários cenários de estacionamento. Com base nisso, a BYD não é apenas o primeiro escalão na área de estacionamento, mas também o primeiro no setor.
