Parece interessante. Agora, os jovens estão gritando “deitado” enquanto estão prontos para se mover em direção a “poesia e distância”.
Quero sair da estrada, mas quando menciono o SUV duro que custa centenas de milhares de yuan, me sinto instantaneamente fraco.
Parece que a poesia e a distância também dependem se o saldo do cartão bancário é suficiente.
Recentemente, a Jetour lançou um agente livre, conhecido como “SUV off-road”, e o preço começou em mais de 120.000 yuan.
O mais importante é que ele também esteja equipado com uma tração de quatro rodas inteligente totalmente automática.
Este assunto é interessante, é atencioso.
Vamos falar sobre o conceito de “direitos de igualdade off-road” primeiro.
No passado, off-road era um “esporte rico”.
Dirija o Dominering Land Cruiser para salvar lama ou é modificado para escalar o Wrangler.
Pessoas comuns assistem a vídeos e aproveitam.
Embora alguns dos SUVs domésticos também estejam equipados com tração nas quatro rodas, para ser sincero, ainda me sinto inseguro quando encontro estradas ruins.
O veículo off-road do núcleo duro tem altos requisitos técnicos; portanto, quando um motorista iniciante subir, ele provavelmente ficará preso dentro.
Os liberais Jettu imediatamente abaixaram o limiar, assim como dizer a aquelas armas antigas fora de estrada: “Ei, amigo, vamos brincar juntos no futuro!”
Obviamente, o preço baixo por si só não é suficiente, ele deve ser capaz de realmente fora de estrada.
Este Jetour XWD totalmente automático de tração nas quatro rodas parece bastante intimidador.
Eles disseram que isso pode reconhecer automaticamente as condições da estrada e alternar os modos dentro de 0,15 segundos.
O que é 0,15 segundos?
Provavelmente, apenas o piscar de olho, e já ajudou você a ajustar o modo.
Isso é simplesmente uma bênção para os novatos off-road.
Você não precisa estudar bloqueios diferenciais ou distribuição de torque, apenas deixe -os no computador.
Mas, novamente, essa “inteligência” é confiável?
Afinal, muitos sistemas “inteligentes” estão realmente ansiosos para usar.
Imagine que você está lutando na lama, e o carro está pensando “inteligentemente”, mas o resultado está ficando cada vez mais profundo … essa imagem é embaraçosa de pensar.
Portanto, o desempenho real desse sistema de tração nas quatro rodas depende da reputação do usuário.
Vamos falar sobre motivação.
2.0T+8AT, 187KW, 390N · M, esses dados parecem muito bons.
Não há problema em ultrapassar na estrada, e off-road deve ser suficiente.
No entanto, os dados são dados e a experiência real é outra questão.
As coisas off-road não são apenas sobre potência, mas também sobre saída de baixo torque e a confiabilidade do motor.
Afinal, ninguém quer quebrar no deserto.
Em termos de segurança, diz-se que o aço de alta resistência foi utilizado e os testes de rolagem e queda também foram realizados.
Esses testes parecem assustadores, mas também podem mostrar a ênfase do fabricante na segurança.
Afinal, ao sair para jogar, a segurança é a coisa mais importante.
De fato, esse freelance não apenas quer atrair jovens que querem sair da estrada, mas também querem impressionar as usuários do sexo feminino.
Uma edição especial de “Star and Moon Goddess” foi lançada especialmente, uma cor roxa de carros de fantasia, que se diz ser inspirada por lavanda.
Esta operação é bastante evidente no coração das usuários do sexo feminino.
Afinal, quem disse que off-road deve ser exclusivo para homens difíceis?
A irmã de fadas também quer ir e ver o cenário.
Mas quando desviarmos o olhar do próprio produto, encontraremos algo mais interessante.
Por que os SUVs off-road no passado, os jovens não podiam pagar, as meninas não podiam dirigir bem e as famílias não eram práticas?
É realmente por causa da tecnologia?
Eu acho que a razão mais profunda é que o fabricante não considera seriamente as necessidades dos usuários.
Eles tratam veículos off-road como ferramentas puras ou os tratam como capital para se exibir.
Poucas pessoas realmente se preocupam com o tipo de veículo off-road que as pessoas comuns desejam.
O surgimento de Jetour Freeman mostra pelo menos que alguns fabricantes estão começando a prestar atenção a esse mercado.
Eles querem tornar a estrada off-road mais fácil, mais amigável e mais próxima da vida.
Esta é uma melhoria.
Obviamente, isso não significa que o libertado seja perfeito.
Certamente tem muitas deficiências.
Por exemplo, os materiais usados no interior, a precisão do manuseio, a popularidade da marca etc.
No entanto, oferece uma nova possibilidade.
Ele nos diz que off-road não é apenas um privilégio para algumas pessoas, também pode ser um modo de vida popular.
Para ser franco, Jettu Liberty não é apenas um carro, é mais como um sinal.
É anunciado que o mercado off-road está mudando.
Está se transformando de um nicho de ponta para um mercado popular.
Talvez, em alguns anos, veremos mais produtos de “direitos de igualdade off-road”.
Naquela época, poderíamos dirigir nosso próprio carro e levar nossa família para ver o cenário à distância.
Pensando nisso, é muito bonito.
Então, qual é o problema com Jetour Freeman com tração de quatro rodas inteligente totalmente automática?
Não é apenas uma inovação tecnológica, mas também uma mudança de conceito.
Ele quer que mais pessoas tenham a oportunidade de perseguir sua própria “poesia e distância”.
Ele quer nos dizer que a vida não é apenas sobre a miséria à nossa frente, mas também sobre as estrelas e os mares à distância.
Vamos terminar com uma frase um pouco extravagante: que todos encontrem sua própria liberdade.
Mesmo se eu apenas dirigisse um SUV de mais de 120.000 yuan e fosse dar um passeio no campo.
