De acordo com a Electric Zhijia, recentemente, de acordo com vários relatórios da mídia, Vinfast, uma nova força de fabricação de carros no Vietnã, está fazendo grandes ajustes em seus negócios europeus. A Vinfast fechou todos os showrooms e centros de serviços na Europa em 9 de maio, e cerca de 90% dos funcionários receberam avisos de demissão no mesmo dia. No futuro, os modelos Vinfast serão vendidos por meio de revendedores apenas na Europa – o atual modelo de vendas diretas será encerrado.
Um cronograma interno confirmou o plano de reestruturação: um briefing de funcionários foi realizado em 2 de maio para explicar as próximas etapas; Todas as instalações de negócios foram fechadas em 9 de maio; e o contrato de compensação de demissão foi concluído antes de 22 de maio. De acordo com o plano, a liquidação de ativos e a rescisão do arrendamento serão realizados no segundo trimestre. O documento atribui as razões ao “ambiente macroeconômico, tarifas, conflitos comerciais e incerteza geral”.
Fundada em 2017, a Vinfast é um projeto principal do Vingroup, o maior grupo privado do Vietnã. A empresa foi fundada pelo homem mais rico do Vietnã, Pham Nhat Vuong, e pretende criar a primeira marca independente de carros do Vietnã. O nome de Vinfast é composto por acrônimos de várias palavras vietnamitas, representando “Vietnã, estilo, segurança, criatividade e pioneiro”, refletindo as expectativas de seus fundadores para as marcas nacionais. Os negócios da Vinfast cobrem a produção e as vendas de veículos de combustível e veículos elétricos, e seus produtos incluem scooters elétricos, ônibus elétricos, veículos elétricos e sistemas de estação de carregamento. A empresa possui uma base de fabricação altamente automatizada no Vietnã, cobrindo uma área de 860 acres. Além disso, a Vinfast estabeleceu um ecossistema de fornecedores em todo o mundo para reduzir os custos de compras e inventário dos principais componentes.
O Vinfast teve um desempenho fortemente no mercado vietnamita, representando 20,9% da participação de mercado com vendas de 9.800 veículos em março de 2025, firmemente classificando primeiro. Seu modelo VF 5 liderou o campeão mensal de vendas pela primeira vez, mostrando seu layout abrangente no segmento de veículos elétricos. Em 2024, a Vinfast entregou 51.000 veículos no Vietnã, tornando-se a marca de carros mais vendida no mercado vietnamita.
Embora o Vinfast tenha um desempenho fortemente no mercado local vietnamita, no mercado europeu, o Vinfast tem baixa conscientização da marca e tem uma séria falta de penetração no mercado. Por exemplo, nos três primeiros meses deste ano, a Vinfast vendeu apenas 55 carros novos no mercado alemão. Esse desempenho no mercado torna seus custos operacionais muito altos no mercado europeu e é difícil alcançar a lucratividade. Embora as vendas da Vinfast tenham aumentado em mais de 300% ano a ano, com as vendas globais atingindo 97.399 veículos, a empresa ainda registrou uma perda líquida de US $ 3,18 bilhões, com receita anual de apenas US $ 1,8 bilhão. Em outras palavras, toda vez que a Vinfast vende um carro, perde mais de US $ 30.000 (aproximadamente RMB 216.000). Nas potências de automóveis tradicionais, como a Alemanha, a força do produto e o valor da marca de Vinfast são limitados, dificultando a competição com as empresas de carros antigos locais.
A Vinfast muda seu foco dos mercados europeu e norte -americano para a Ásia, especialmente em mercados como Índia, Indonésia e Filipinas. A empresa planeja construir fábricas na Índia e na Indonésia para atender à demanda do mercado local. A Vinfast planeja abrir uma fábrica na Índia em 30 de junho de 2025 e inicia operações na Indonésia em outubro. A empresa também planeja começar a vender dois modelos produzidos localmente no mercado indiano no final de 2025, a saber, o VF6 e o VF7.
Vinfast vf6; Fonte da imagem: site oficial do Vinfast
