Recentemente, há algo muito animado no círculo de motocicletas, ou seja, Kawasaki lançou o novo Vulcan S, que é o que todo mundo chama de “Little Vulcan”.
O carro ainda é o mesmo carro, principalmente porque foi atualizado em cores, mas assim que o preço sai, todos começaram a falar sobre isso: 69.800 yuan.
São quase 70.000 yuan, o que não é uma pequena quantidade no mercado de motocicletas de hoje, especialmente em nosso país.
Muitas pessoas estão se perguntando, as motocicletas domésticas estão agora tão bem feitas, com alta configuração e preços acessíveis. Se você gasta tanto dinheiro para comprar um cruzador de Kawasaki, o que exatamente é isso?
Você está pagando o chamado “Imposto sobre Sentir”?
Hoje, vamos abaixar essas palavras de propaganda sofisticada e, em linguagem simples, vamos falar sobre este carro para ver se os quase 70.000 yuan valem a pena e onde é gasto.
Primeiro de tudo, temos que descobrir a pergunta mais básica. Que tipo de carro é o Vulcan S de Kawasaki?
Se você pensa nisso como um cruzador americano no sentido tradicional, está errado.
Quando se trata de cruzeiro, muitas pessoas vêem imediatamente as cenas grandes e pesadas da Harley, o motor está tremendo “Clang Clang” e o som de escape é como trovão.
Esse tipo de carro enfatiza um estilo difícil e um sentimento mecânico primitivo.
Mas se você olhar para este Vulcan S, não é o caminho.
Seu coração é um motor duplo lado a lado de 649cc.
Na verdade, este motor foi retirado do próprio carro esportivo de Kawasaki, o famoso Ninja 650 e Z650.
Então, este carro nasce com uma fundação esportiva.
Seu som não é tão grosso e baixo quanto o cilindro em V tradicional, mas é mais denso e mais suave. Parece mais alto ao acelerar e mais como um carro esportivo.
Isso cria um fenômeno muito interessante: parece um cruzador, deitado, esbelto e sentado confortavelmente, mas no centro é o coração de um esportista.
Esse estilo “misto” está destinado a ser diferente da maioria dos carros de cruzeiro no mercado.
Depois de entender sua identidade de “sangue misto”, vamos olhar para o preço e sua comparação com carros domésticos.
Agora custa de 40.000 a 50.000 yuan. Que tipo de carro de cruzeiro você pode comprar de marcas domésticas?
Os modelos lançados por BENDA, QJMOTOR e XIANGSHUAI parecem mais poderosos que o outro. O motor de dois cilindros em forma de V é padrão e o design da aparência é muito dominador. O instrumento grande de LCD colorido, a embreagem deslizante e o sistema de controle de tração do TCS podem basicamente fornecer as configurações que você pode.
Por outro lado, o Kawasaki Vulcan S possui um painel que é um tacômetro de ponteiros mecânicos tradicionais e está equipado com uma pequena tela LCD em preto e branco que exibe a velocidade, o volume de óleo e a posição da engrenagem. Ele nem tem a função de conexão Bluetooth de um telefone celular.
O sistema de freio é apenas um disco de freio na frente e está equipado com as pinças de pistão duplo mais básicas.
Nesta comparação, a julgar apenas pela configuração do papel, o Vulcan parece parece um pouco “mortalha” e parece ser completamente não competitivo.
No entanto, ao comprar um carro, você não pode simplesmente olhar as coisas no papel.
Kawasaki ousa definir esse preço, qual é a sua confiança?
Primeiro, a própria marca “Kawasaki”.
Por trás disso, há décadas de experiência na fabricação de carros, um padrão de controle de qualidade muito maduro e rigoroso.
Este motor de 649cc foi vendido em todo o mundo por tantos anos, e sua estabilidade e confiabilidade foram verificadas por inúmeros proprietários de carros.
Se você comprá -lo, basicamente não precisa se preocupar com nenhum problema menor inexplicável. Há também um sistema completo para manutenção e reparo.
Sua potência é ajustada muito bem. Embora sua potência máxima não seja de primeira linha, ela tem sua força linear e linear.
Quando você está andando na cidade, a embreagem parece muito leve quando está presa e não é fácil se cansar; O poder vem à vontade e a sensação de torcer o acelerador é muito direta e não haverá sentimento de sluging.
Essa textura de pilotagem suave, confiável e fácil de usar é um custo invisível e também é difícil para muitas novas marcas imitar e superar em um curto período de tempo.
O segundo ponto também é uma vantagem muito essencial deste carro, que é sua afinidade.
Muitas pessoas gostam da beleza dos carros de cruzeiro, mas são todos convencidos a se livrar dele por seu corpo alto e pesado.
O Vulcan S tem uma altura de assento de apenas 705 mm. O que isto significa?
Ou seja, mesmo que você tenha apenas mais de 1,6 metro de altura, poderá pisar no chão com os dois pés.
É difícil comprar esse tipo de sensação de segurança para iniciantes ou amigos com números baixos.
Além disso, embora seu carro pesa 229 kg, parece não leve, mas como o centro de gravidade é projetado muito baixo, quando você empurra o carrinho ou vira a uma velocidade baixa, parece muito mais leve que os dados reais e não há pressão para controlá -lo.
Seu design de postura sentado também é muito particular. A almofada de assento larga pode envolvê -lo de forma constante, esticar os pés para a frente e levantar as mãos para formar uma postura muito natural e esticada. Não é fácil sentir a cintura dolorida e a dor nas costas ao andar por um longo tempo.
Todos esses são projetos que se aprofundam no nível ergonômico e requerem uma grande quantidade de dados e experiência para fazê -lo bem.
Então, vamos reexaminar este carro agora.
Não possui a configuração sofisticada de carros domésticos, nem o puro “sabor” do cruzeiro tradicional americano.
No entanto, oferece um valor único.
Ele combina inteligentemente a flexibilidade e a condução fácil dos carros de rua esportivos com o conforto e a beleza dos carros de cruzeiro.
Pode não ser a escolha que melhor expressa personalidade, mas é definitivamente um carro abrangente e muito livre de preocupações.
Você pode montá -lo de maneira flexível na cidade para lidar com seu deslocamento diário de e para o trabalho; Nos fins de semana, você também pode levá -lo aos subúrbios para aproveitar a diversão de dirigir, seu poder é suficiente para você ficar louco; Ocasionalmente, param na beira da estrada, seu design exclusivo e o logotipo da Kawasaki definitivamente atrairão muita atenção.
Para ser franco, se você gastar quase 70.000 yuan para comprar este carro, comprará mais do que apenas um meio de transporte.
O que você comprou é a garantia de qualidade acumulada pela marca Kawasaki ao longo dos anos, a confiabilidade trazida pelo mecanismo maduro que foi testado pelo mercado há muito tempo e seu posicionamento exclusivo de produto de “ninguém e ninguém tem um”.
Não se preocupa em competir com a configuração e os parâmetros com outras pessoas, está seguindo seu próprio caminho.
Os consumidores que pretendem não são aqueles que buscam extrema relação custo-benefício ou som puro de células V, mas aqueles que valorizam mais a experiência abrangente e esperam ter um entusiasta de motocicletas que possam satisfazer o uso diário, trazer diversão no ciclismo e ao mesmo tempo que a qualidade confiável e o uso sem preocupações.
Se esse dinheiro é considerado um “imposto sobre o sentimento” depende de suas próprias necessidades no final.
Se você acha que esse valor equilibrado, confiável e livre de preocupações é mais importante que uma tela grande ou um som de escape mais alto, então esse Vulcan vale o dinheiro para você.
