Pare, vamos falar sobre o puro carro elétricoS Neste show de automóveis Chengdu – os jogadores reais e práticos que surgiram do nada. Não é o grupo de truques que você imagina que “apenas seja barato, por mais útil que seja, é inútil”.
Qualquer pessoa que esteja visitando o show do automóvel sabe que o mercado elétrico puro de nível básico está ficando cada vez mais popular nos dias de hoje. Quem não joga um preço baixo primeiro e atrai a atenção e depois apresentou algumas configurações que parecem muito “exibindo” para confundir todo mundo?
Mas “barato” realmente significa “vale a pena comprar?” Você se atreve a perguntar sobre sua alma?
No novo carro do show de automóveis, havia um rapaz chamado “Geely Star Wish”, que se virou e virou o jogo.
Ele não segue o truque de barganhar com força, mas escreve “praticidade” em seu rosto, usando a tecnologia e a alavancagem detalhada para preparar totalmente soluções para ansiedade de segurança, problemas de economia de dinheiro e armazenamento fragmentado Inferno no nível básico carro elétricos que foram criticados por muitos anos.
Dizer que é “redefinir valor” não é considerado se gabando.
Então, que confiança ela tem? Como você ousa dizer que resolverá essas “dificuldades difíceis”?
À primeira vista, Xingyuan não lhe deu um monte de configurações e fachadas de lojas luxuosas que você não conseguia entender, nem fez truques sofisticados, mas seguiu o caminho pragmático.
Sua fachada – Bateria de fosfato de ferro de lítio CATL, corte diretamente os riscos de segurança da energia elétrica pura de nível de entrada anterior na linha de partida.
Você quer perguntar: a bateria é importante?
Algumas pessoas dizem que a maior “mina terrestre” de Pure Electric é a bateria: quem não tem medo de fogo ou explosão?
Mas Xingyou não vai te deixar nervoso.
Segundo o fabricante, esta célula da bateria usa um sistema químico de alto estábulo e apenas fornecedores que se concentram no desafio da qualidade para fazer essa luta.
Eles não são explodidos, todos são medidos: picada de agulha, queimação, aperto e jogabilidade extrema que pode ser imaginada é medida.
A propósito, a válvula à prova de explosão e a camada protetora isolante também foram conectadas a ela; Mesmo que fosse realmente lamentável, poderia ser separado do calor fora de controle e não causaria grandes acidentes.
Não pense que isso é apenas um ditado, não é o mesmo que “fazer as coisas”.
Além disso, o sistema de gerenciamento inteligente do BMS3.0 não é simples. 18 sensores de temperatura estão olhando para cada célula da bateria. Eles vão aquecer automaticamente quando estiverem frios e, quando estiver quente, esfriarão diretamente.
Esse sistema de gerenciamento é como um grupo de pequenos guardas de segurança que patrulham a bateria. Eles não têm medo da perda de energia no inverno e não precisam se preocupar com a duração da bateria em falsos padrões no verão.
A taxa oficial de desempenho da duração da bateria – mais de 92% – pode ser estabilizada de -10 ℃ a 45 ℃. Quem pode alcançar esse nível?
Basicamente, seu gato e cachorro não são cobrados por sete dias quando você trabalha. A versão de 310 quilômetros é suficiente. Se você não precisar se apressar, ainda poderá jogar a 410 quilômetros. Você não precisa se preocupar em ficar sem eletricidade na estrada depois de sair do trabalho.
Mas, novamente, a bateria é incrível, depende se o sistema de energia pode funcionar.
A unidade elétrica inteligente de 11 em 1 do Xingyuan é um pouco como uma “batalha combinada”, segurando o motor, controle eletrônico, redutor etc. juntos.
Não acumularemos peças e tornaremos redundantes, e combinaremos eficiência, custo e durabilidade em um.
Dizem que essa negociação aumentou o nível de integração em 40%, o volume foi reduzido para 18%e o espaço do chassi foi salvo diretamente.
Se você tivesse dirigido um pequeno bonde com uma unidade dispersa antes, o chassi seria como um armário cheio de um armário, e um eixo teria medo de bater nas solas do sapato.
Xingyuan é colocado de maneira limpa e o espaço está ficando maior à medida que avança.
Vamos falar sobre eficiência, a eficiência da unidade elétrica deste carro subiu para 92% e não há problema em correr nas rodovias.
Toda vez que você começa, o cockpit é tão estável quanto seu colchão, rolamentos silenciosos, engrenagens otimizadas, etc., e o ruído é controlado para 55 decibéis.
Sentado no carro e correr em alta velocidade é diferente de dentes ranger na lateral do motor no avião.
Para ser sincero, a experiência é realmente melhor do que o mesmo carro de preço.
A parte ainda melhor é o design de resistência de alta e baixa temperatura e é usado para todos os materiais de liga. Dizem que ele pode ser usado por 150.000 quilômetros sem se preocupar em polir as peças.
Você quer perguntar qual é o conceito de 150.000 quilômetros?
Geralmente, os trabalhadores de colarinho branco vão e para sair do trabalho com menos de 10.000 yuans por ano, e eles nunca vão quebrar até dirigirem. Eles não precisam pensar sobre isso todos os dias ao comprar um carro. “Isso vai quebrar de repente? Vai ser reparado mortal.”
Outra coisa que as pessoas costumam reclamar ao entrar em bondes – espaço de armazenamento, que também é algo que Xingyuan coloca em prática.
Não há espaço suficiente para um carro pequeno, você conhece a operação de rotina.
Como resultado, o Xingbian diretamente possui um padrão de armazenamento em camadas: tronco frontal + tronco + armazenamento oculto da cabine, abordagem três pontas, não vou lutar com você.
Então a configuração do tronco dianteiro de 70L é bastante rara. Quem se atreve a abrir o tronco da frente a esse preço?
Ele também possui um design afundado, que pode caber facilmente em uma mala de 20 polegadas, uma pistola de carregamento e um kit de primeiros socorros de carro.
Os detalhes também são atenciosos, a força de suporte tem apenas 30N e a menina pode levantá -la com uma mão.
Também existem orifícios de drenagem independentes, então você não precisa se preocupar com mofo e umidade ao encher as coisas em dias de chuva.
A capacidade do porta-malas é de 375L e, uma vez que os assentos de 4/6 em escala são dobrados, o espaço pode ser expandido para 1320L.
As tendas e bicicletas de acampamento são completas.
O co-piloto também enfiou uma gaveta silenciosa, um compartimento de armazenamento de 15 cm de profundidade veio na caixa de apoio de braço central e uma caixa de privacidade foi enterrada sob a fila traseira.
Itens pequenos são itens pequenos e itens grandes têm itens grandes, e ninguém pode roubar o chefe, para que eles possam distingui -los claramente.
Aqueles “armazenamento de pequenas coisas” triviais em sua vida estão instantaneamente rachados e você pode instalar o deslocamento, as compras e o acampamento, o que também é um esforço meticuloso.
O drama de Xingyuan no show de automóveis Chengdu era usar ações para colocar a linha de fundo para “a energia elétrica pura de nível básico deve ter valor”.
Em vez de andar de bicicleta gratuita “baixo preço” para fazer truques, é preciso ação real para preencher os pontos problemáticos dos carros de nível básico, um por um, usar a tecnologia três elétricos para tornar o espaço humanizado, estabelecendo uma nova referência para o mercado.
Algumas pessoas dizem que preços baixos são “lixo”. De fato, depende se você se preocupa em comprar alta qualidade.
Para ser franco, o baixo preço não significa barato, a praticidade não pode ser alcançada por enganar as pessoas.
O carro Xingyuan permite que todos vejam claramente: 60.000 yuan podem comprar tecnologia e design humanizado, comprar tranquilidade e não se preocupar em perder a cadeia ao sair.
Existe realmente uma maneira de jovens que acabaram de entrar na sociedade, famílias com orçamentos limitados e carros que precisam de coisas “reais”.
Deve -se dizer que é superficial demais ver todos os tipos de carros novos no Salão do Automóvel, e é superficial demais apenas olhar para “quem quer que seja mais baixo e quem vencer”.
As marcas que estão dispostas a aprofundar seus esforços em todos os detalhes e resolver problemas reais se tornaram os protagonistas deste show de automóveis.
Não é essa a direção da atualização do consumo?
Mas, novamente, se essa estrela desejar se destacar, terá que competir por atualizações de serviço, manutenção e sistema inteligente no estágio posterior. Se ele pode continuar a liderar o caminho, e o tempo ainda terá que falar.
Mas os fãs do pragmatismo técnico têm pelo menos escolhas mais sólidas.
Às vezes, a concorrência no mercado de automóveis é como uma “conferência de talk show”. Quem se atreve a apontar os pontos problemáticos realmente entenderão carros.
As marcas que apenas comparam preços e não consideram a experiência do usuário em breve serão superadas.
O preço não é mais tudo, e um produto com força é a “bomba rei”.
Após uma rodada de negociação, o puro de 60.000 níveis carro elétrico O modelo também pode ser jogado.
Por que não pensar sobre isso de novo, o que você quer?
Existe pilha de segurança suficiente?
O armazenamento pode ser satisfeito?
É suave e silencioso quando você abre?
Preço versus valor, como devo escolher?
É hora de repensar seus próprios padrões de compra de carro.
Assim como o ditado no círculo do carro geralmente brinca: se você comprar um carro, não tem medo de gastar muito dinheiro, mas tem medo de gastar muitos “poços”.
Você pagará por “praticidade” e continuará acreditando na tentação de “baixo preço”?
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