Amigos, você foi inundado com as quatro palavras “bateria de estado sólido” recentemente?
O Laboratório da Universidade de Tsinghua fez uma grande notícia. A densidade de energia é diretamente 600Wh/kg e pode ser facilmente picada e queimada, destacando a estabilidade.
Imediatamente depois, bigwigs como Ningde, Guoxuan e Byd Também disse que estamos no caminho da produção em massa, para que todos devem estar à vontade.
Por um momento, todo o campo de opinião pública teve um clímax, como se pudéssemos dirigir um Super Tram com cinco minutos de cobrança e um alcance de 2.000 quilômetros amanhã.
Mas, ao mesmo tempo, outra voz também surgiu, especialmente no grupo de dezenas de milhões de novos proprietários de veículos energéticos, a atmosfera era bastante sutil.
“Acabei de pegar um carro por meio ano, por que está quase se tornando lixo industrial?”
“Com meu pai elétrico inteligente, estou prestes a me tornar Nokia?”
“As vendas se gabaram no começo, mas agora é todo o tapa na cara na face inversa?”
Esse sentimento é como se você tivesse acabado de comprar o iPhone mais recente com todo o seu dinheiro. Como resultado, a conferência de imprensa da Apple no dia seguinte disse que nossa próxima geração usará diretamente as interfaces de computador cerebral e as máquinas físicas são todos produtos de transição.
Você acha que está com raiva?
Não se apresse em xadrez e não se apresse em usar uma plataforma de carro usada para estimar o preço.
Um bom artigo financeiro é retirar problemas complexos e mostrá -lo e depois chutar duas vezes.
Hoje, vamos cavar a chamada “revolução da bateria de estado sólido” no céu.
Primeiro de tudo, precisamos esclarecer uma questão central: por que as empresas de carros e as fábricas de bateria lutam contra baterias de estado sólido como loucos?
É porque eles têm o mundo em mente e querem que todos usem produtos mais incríveis o mais rápido possível?
Pare de ser ingênuo.
O primeiro princípio do mundo dos negócios é que, se você não fizer isso, você realmente morrerá.
As baterias de lítio líquido atuais, sejam elas fosfato de ferro ou lítio ternário, já foram enroladas no teto.
É como um restaurante Lanzhou Ramen que está aberto há décadas. Não importa o quão excelente seja o macarrão do mestre, ele não pode se tornar um banquete francês.
O limite superior de densidade de energia está lá e a faixa de 700 quilômetros já é o limite que todos podem otimizar.
O que é ainda mais terrível é que, quando a tecnologia não tem lacunas de geração, qual é a única maneira de competir no mercado?
É uma guerra de preços.
Você reduziu 8.000 yuan, reduzi 15.000 yuan e ele quebrou diretamente o osso e deu a ele um conjunto completo de almofadas para os pés.
Todo mundo está lutando por comida na mesma panela, e o resultado final é que ninguém pode comer o suficiente. O lucro é mais fino que o papel, e a venda de um carro é a mesma que fazer caridade.
Quem pode suportar isso?
Então a operação sacanagem veio.
Uma nova história deve ser criada, uma nova história que pode abrir sua posição, remodelar o padrão e fazer com que os consumidores desejem pagar mais.
As baterias de estado sólido são esta “nova história” perfeita.
O intervalo é de 1.000 quilômetros.
Seguro e nunca pegue fogo.
Leva apenas alguns minutos para carregar.
Não parece lindo?
Qual é o preço?
O preço é que você não pode pagar.
Vamos fazer alguns cálculos, esse relato é cruel, mas é muito real.
De acordo com os dados do setor, o custo das baterias de estado sólido é de cerca de 5.700 yuan por quilowatt-hora.
Que conceito?
O custo de um 100 kWh carro elétrico é 600.000 yuan.
Mesmo que a tecnologia progride rapidamente, de acordo com a declaração otimista de Xinwangda, o custo será reduzido para 2.000 yuan por quilowatt-hora em 2026.
O custo da bateria de 100 kWh ainda é tão alta quanto 200.000.
Observe que este é apenas o dinheiro da bateria.
Juntamente com as conchas, motores, sistemas inteligentes, impostos e lucros confusos de empresas de carros, quanto você acha que esse carro custará?
400.000? 500.000?
Esse preço afastou 90% dos usuários em potencial.
Então, você entende?
As baterias de estado sólido não estão preparadas para pessoas comuns a curto prazo.
É um carnaval no mercado de capitais, um fosso para marcas de ponta e um motivo perfeito para as montadoras venderem seus carros a mais de 500.000 yuan com confiança.
Isso é como imóveis. O desenvolvedor promove todos os dias que construímos uma mansão de bilhões de dólares, com uma piscina que leva à sala de estar e um estacionamento de helicóptero na varanda.
Tem algo a ver com você, um usuário que precisa de um metrô, que tem uma pequena quantia de dinheiro?
Não, o significado de sua existência é dizer que nossa marca é incrível e cara.
Para empresas de automóveis e fabricantes de baterias, essa lógica é simplesmente um loop fechado perfeito.
Por um lado, usando o conceito de “bateria de estado sólido” para desenhar uma grande torta no mercado de capitais, o preço das ações aumentou acentuadamente e o financiamento foi lento. Isso é chamado de plantio rápido e colheita rápida.
Por outro lado, lançaremos alguns modelos de “verificação técnica” pela primeira vez com preços ultrajantes e os vendemos para os geeks e pessoas ricas que não têm dinheiro com falta de dinheiro, para que possam ser o primeiro lote de porquinhos -da -índia e colher uma onda de reputação de marca.
Após três a cinco anos, o custo caiu gradualmente e a tecnologia amadureceu e depois delegou gradualmente aos modelos convencionais.
Esta jogabilidade foi testada e testada no círculo tecnológico.
Então, de volta à pergunta original, essas dezenas de milhões de novos proprietários de veículos energéticos realmente se tornaram “alho -poró” abandonados pelo Times?
Se você quer que eu diga, não há necessidade de ficar tão ansioso.
Comparando seu carro com um relatório de exame físico, o carro de bateria de lítio líquido atual pode não ser de primeira linha em todos os indicadores, e tem alguns pequenos problemas, mas tem uma função de som, pode ser executada ou pular e não será um grande problema para mais sete ou oito anos.
A bateria sólida é o lendário relatório de exame físico perfeito de um atleta de 18 anos. Todos os indicadores estão fora de alcance, fazendo as pessoas babarem.
Mas o problema é que este relatório não é apenas caro, mas é apenas um PPT agora.
Você não pode pensar que é vergonhoso passar no exame apenas porque o melhor aluno da próxima aula conseguiu a marca total.
A iteração da tecnologia nunca foi uma revolução única, mas uma longa infiltração e coexistência.
Assim como a tela do telefone celular mudando de LCD para OLED, isso não fez com que todos os telefones LCD morressem durante a noite.
O caminhão nacional de combustível VI B saiu e o carro nacional V correndo na estrada também está vivo?
Essencialmente, se o seu carro será eliminado depende de uma coisa: se ele ainda pode atender às suas necessidades principais.
Seu carro está desatualizado.
Seu dinheiro foi desperdiçado.
Você se tornou um grande pecado.
Esse é realmente o caso?
Adivinha o que o capital pensa.
O capital quer que você sinta que está desatualizado, para pagar por outro.
Por trás disso, há uma “guerra empresarial cognitiva” cuidadosamente planejada. Não se trata de quem é o punho mais difícil, mas quem sabe como entender mais o ritmo. Quando o oponente (isto é, sua carteira) está respirando, dê a ele um soco consumista.
Desde que seu carro seja fácil de carregar e tenha duração de bateria suficiente, o cockpit inteligente não está preso no PPT, é uma ferramenta qualificada.
Você desfrutou dos benefícios do baixo custo de carros e da experiência de direção trazida pela nova energia, o que é suficiente.
Quanto ao mar estrelado de baterias de estado sólido, deixe os irmãos mais ricos e de lazer exploram primeiro.
Nós, pessoas comuns, não precisamos nos fazer mentalmente espalhados todos os dias para uma técnica que ainda não foi selecionada.
Para ser franco, o que você não está comprando é um estoque de tecnologia que precisa perseguir preços altos a qualquer momento, mas você está comprando um meio de transporte para abrigá -lo do vento e da chuva.
No nível da ferramenta, desde que não esteja quebrado, não existe “desatualizado”.
Aqueles que gritam com “Back Thorns” e “alheio” todos os dias não entendem essa verdade, ou só querem mudar de carros e encontrar uma razão para si mesmos.
Então, amigos, relaxe.
A onda de baterias de estado sólido está realmente chegando, mas levará pelo menos três ou cinco anos para atingir seus pés.
Antes disso, dirija seu carro com paz de espírito e não seja motivado por essas táticas de marketing.
Afinal, nesta época em que o “acúmulo cego do ar” pode ser explodido em um milagre comercial, manter um pouco sóbrio e a concentração é mais importante do que qualquer outra coisa.
Se realmente não funcionar, apenas pense, o primeiro lote de usuários que comprou o iPhone 4 suportaram os problemas de sinal e o aplicativo falhas por vários anos?
Alguém tem que suportar o preço do progresso tecnológico.
Desta vez, deixe os outros o levarem primeiro.
Apenas esteja realista e seja quem aplaude atrás de você. É ótimo.
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