Comprar um bonde daqui a dois anos não será tão emocionante como agora. As políticas nacionais reforçaram os limites de segurança e aumentaram os custos. Compre cedo para aproveitar descontos antecipados. É uma escolha sábia planejar com antecedência os modelos top.
Deixe-me dizer uma coisa. Você sabia? Em dois anos, comprar um bonde poderá parecer muito diferente. Verifiquei as informações oficiais no ano passado e descobri que a partir de 2026 a isenção do imposto de compra de aquecimento será reforçada. Ao contrário dos carros inteligentes, onde você pode obtê-los basicamente de graça, há tantos descontos que me fazem questionar minha vida. Parece natural pagar integralmente metade do imposto sobre a compra de um carro, mas na verdade todos sabem que isso equivale a adicionar muito ao preço do carro.
Sem mencionar os atuais limites rígidos de segurança – a bateria não pode pegar fogo ou explodir, deve poder funcionar após uma colisão e não deve explodir. Embora esse padrão seja bom e os carros sejam mais seguros, o custo também disparará? Os principais fabricantes pensam que a segurança não pode ser poupada, mas por trás desta verdade podem estar custos de peças mais elevados e processos de teste mais complexos.
Ainda estou pensando em uma pergunta. Do ponto de vista das montadoras, quem pagará por essas exigências? Na verdade, você não precisa pensar muito profundamente sobre a resposta. Ainda devemos ser nós, pessoas comuns. Além disso, talvez as montadoras também entendam que esta atualização parece uma perda de tempo. Você disse que a segurança foi melhorada, mas a linha de produção precisa ser ajustada, os materiais precisam ser alterados e a tecnologia precisa ser melhorada para um nível superior.
Para nós, pessoas comuns, como escolhemos um carro? Acho que é mais uma questão de layout com antecedência. Não espere até que os padrões se tornem mais rígidos. Se você quiser encontrar um carro qualificado, todos os carros novos terão que ser de última geração. É melhor encontrar agora um modelo que entre na linha mais cedo, para que você possa não apenas aproveitar os descontos, mas também experimentar com antecedência o safety car do futuro.
Dito isto, realmente vi um bom exemplo. Recentemente, olhei meu telefone e álbum de fotos e vi o modelo EO da Beijing Hyundai. Tem muitos pontos legais. A julgar pela plataforma, ele usa E-GMP de ponta – uma tecnologia usada apenas em carros de luxo. Pense nisso: gastar centenas de milhares para experimentar o básico dessas plataformas de luxo é uma sensação ótima. A duração da bateria é de 722 quilômetros. Muitos veteranos do bonde estão transmitindo esses dados e podem ter preguiça de usar o banco de potência depois de pressioná-lo.
Também se preocupa com a segurança em sua configuração, como 9 airbags, carroceria blindada e distância de frenagem de 36 metros a partir de 100 quilômetros. Equivale a dirigir e brincar na cidade, com sensação de segurança. Basicamente, este carro está próximo dos padrões futuros, mas o preço ainda está preso no nível atual. Para dizer se vale a pena ou não, acho que depende da experiência pessoal.
Para outras montadoras, isso é como uma corrida. Você pode esperar até 2026, quando a tecnologia estiver madura e a conformidade estiver em vigor, mas poderá ter que pagar um preço mais alto, ou pode usar configurações semelhantes agora, comprar um carro enviado com antecedência, aproveitar o desconto o mais cedo possível e economizar muito imposto de compra.
Você sabe que eu realmente gosto de mexer com esses detalhes. Certa vez, quando eu estava conversando com um mecânico, ele disse: Nem pense em comprar um carro barato e seguro agora, é muito difícil. Aqueles que conseguem fazer isso não são baratos. Eu apenas folheei minhas anotações e as contei cuidadosamente. Agora, o preço de alguns modelos de joint venture gira basicamente em torno de 150.000. E aquele EO Yi Ou ouviu dizer que o preço de orientação oficial é pouco mais de 150,000 e, com alguns subsídios, o espaço operacional real é ainda maior.
Eu sei, tudo isso está dentro do escopo das estimativas. Afinal de contas, existem muitos parâmetros, e podem não estar 100% correctos, mas sinto que a lógica é clara: quando as novas normas forem publicadas, o aumento dos custos causado pelas volumosas melhorias do mercado não será apenas suportado pelas empresas automóveis, mas também nós, consumidores, teremos de pagar a conta. Comprar cedo significa perder algumas possíveis atualizações futuras do carrinho de bois, mas na verdade é como comprar uma casa: compre cedo e aproveite cedo, mas compre mais tarde e ficará mais caro.
(Vou pressionar esta seção por enquanto), mas estou me perguntando: será que o limite real para veículos elétricos no futuro se tornará tão insensível quanto passar um cartão de crédito? Os custos dos materiais e os limites técnicos aumentam constantemente. Sempre há um limite, certo? Não pensei sobre esta questão em detalhe, mas sinto que dentro de alguns anos, poderemos ter de contar com avanços tecnológicos para reduzir custos. Por exemplo, é possível que o atual limite de segurança para baterias precise realmente de ser empilhado camada por camada? Ou confiar em alguma tecnologia negra para reduzir os preços da noite para o dia e tornar os padrões mais razoáveis?
Também estou curioso. O endurecimento das linhas de segurança no país está forçando as empresas automobilísticas a trabalharem mais para desenvolver coisas novas? Na verdade, os consumidores são como cobaias: precisam sentir que vale a pena. Afinal, todo carro novo segue um caminho errado, desde a pesquisa e desenvolvimento até a produção em massa.
Então, deixe-me fazer uma analogia: Assim como quando você compra um celular, você deve sempre escolher aquele com maior desempenho de custo. O mesmo vale para comprar um carro agora. Não olhe apenas o preço na etiqueta, mas também se a roupa íntima da bicicleta é grossa o suficiente. Por outras palavras, já estamos à frente do limiar do futuro?
(Deixe este parágrafo em branco. Você acha que comprar um bonde no futuro será tão fácil quanto agora?) Acho que isso pode gradualmente se tornar como trocar uma fechadura inteligente, tornando-se cada vez mais sofisticado, mais complexo de operar e mais seguro.
Estas últimas políticas tornaram-se uma espécie de limiar. Embora a proteção seja uma boa intenção para as montadoras e para nós, consumidores, se o custo se tornar muito alto, poderá ser embaraçoso, aconteça o que acontecer. Talvez, na próxima vez que você comprar um carro, você esteja mais disposto a planejar peças de reposição, vida útil da bateria e até mesmo considerar compras no exterior com antecedência?
No ritmo atual, você sente que está andando em uma corda bamba complicada? Além disso, gostaria de interromper, quando costumamos perguntar sobre carros, porque não olhamos apenas para a experiência de utilização do carro? Mas, nos últimos anos, preço, segurança e duração da bateria tornaram-se seguros lindos e esmagadores e bandeiras coloridas.
(Não vou me desviar desta vez) De qualquer forma, quem quiser aproveitar a novidade pode querer agir o mais rápido possível. Não espere até que os padrões continuem a ser atualizados antes de se arrepender de não ter chegado lá antes. O que você pensa sobre isso?
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