À medida que a tecnologia de condução inteligente passa dos testes fechados para estradas reais, uma revolução nos métodos de viagem está a desenrolar-se com um impulso imparável. Em 15 de dezembro de 2025, um anúncio do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação foi como uma bomba. Jifox Alpha S (versão L3) obteve oficialmente a “permissão de acesso ao produto do modelo de direção autônoma L3”. Este certificado não é apenas um símbolo de força técnica, mas também uma “certificação de segurança” endossada conjuntamente por vários departamentos nacionais, marcando a entrada dos veículos inteligentes conectados da China numa nova era de “condução autônoma condicional”. Este evento marcante mudará completamente a forma como as pessoas viajam e permitirá que a tecnologia sirva verdadeiramente a vida.
Da “verificação técnica” ao “acesso à produção em massa”, a certificação nacional estabelece um resultado sólido para a segurança. No passado, a “licença de teste de estrada” detida por veículos de teste de direção autônomos era mais como um “passe temporário” para estagiários técnicos. A sua principal tarefa era acumular dados e verificar tecnologia, mas ainda estava longe de ser uma aplicação real no mercado. A licença de acesso obtida pelo Jihu Alpha S (versão L3) desta vez é um reconhecimento abrangente da segurança, confiabilidade e conformidade do veículo em nível regulatório nacional. Esta transição, tal como a mudança do campus para o local de trabalho, significa que os veículos já não estão limitados a ambientes de testes fechados, mas têm a capacidade de enfrentar de forma independente os consumidores em cenários específicos.
O conteúdo dourado deste “certificado de graduação” está escondido no “seguro duplo” de Jihu. Para passar no rigoroso teste nacional, o JiFox Alpha S (versão L3) construiu redundância dupla nos níveis de percepção e sistema: 34 sensores (incluindo 3 lidar) formam uma rede de monitoramento para todos os climas, como 34 “guarda-costas eletrônicos” para alcançar cobertura de 360 graus sem pontos cegos; o design dos sistemas principal e de backup trabalhando juntos permite que o veículo mude perfeitamente para o sistema de backup quando o sistema principal falha repentinamente para garantir segurança e controle. Esta combinação de “exame físico externo + redundância interna” permite que Jihu se destaque na certificação nacional e se torne um representante confiável da “facção tecnológica da equipe nacional”.
A tecnologia é inclusiva, tornando o padrão de segurança de ponta para todas as séries. O avanço da direção autônoma L3 não se limita aos modelos de última geração. A estratégia de Jihu é “avanços tecnológicos de ponta e inclusão tecnológica de baixo nível” – por meio da Arquitetura de Condução Inteligente BAIC Yuanjing, a tecnologia inteligente que foi verificada em nível nacional será estendida para baixo. Por exemplo, em alguns modelos, os utilizadores já podem experimentar a função urbana NOA derivada do mesmo sistema técnico. Esta lógica de “descentralização tecnológica” permite que mais consumidores partilhem padrões de segurança topo de gama, em vez de trancarem a tecnologia de ponta dentro da barreira dos “modelos topo de gama”. Como o consórcio planeia lançar oficialmente operações de cenário específico de nível L3 no primeiro trimestre de 2026, a importância desta autorização de acesso há muito que vai além de um modelo único. Estabeleceu as diretrizes de implementação de “segurança em primeiro lugar” e estabeleceu uma linha vermelha para a implementação de tecnologia na indústria: em cenários de baixo risco, as capacidades de condução autónoma serão gradualmente libertadas através de “condições associadas”. Este modelo não só evita o risco do avanço tecnológico, mas também acumula experiência valiosa para aplicações subsequentes em grande escala. Para Jihu, este é um passo fundamental de pioneiro em tecnologia para líder do setor; para a indústria automobilística inteligente da China, é um salto coletivo de “seguir” para “correr ao lado”.
Com a aprovação bem-sucedida do JiFox Alpha S (versão L3), a indústria automobilística inteligente conectada da China inaugurou um novo marco. Esta autorização de acesso não é apenas uma afirmação da força técnica de Jihu, mas também uma exploração ousada de futuros métodos de viagem. Do laboratório à estrada, cada passo representa o trabalho árduo e a sabedoria de inúmeros engenheiros. Olhando para o futuro, temos motivos para acreditar que as viagens inteligentes trarão mais comodidade e segurança à vida das pessoas, e o ponto de partida para tudo isso é o extraordinário certificado de hoje.
