A propósito, recentemente surgiu um blogueiro chamado Technology Xiaobailong. Ele tem milhões de fãs. Ele não esconde nada em suas palavras e fala a verdade.
Ele disse que os carros de Hongmeng Zhixing, como o Wenjie M9, Zunjie S800 e Xiangjie S9T, venderam extremamente bem, o que simplesmente acordou aqueles que estão envolvidos em veículos de novas energias na China e revitalizou toda a indústria.
Esses carros são tão populares que é como um grande bagre entrando no lago, agitando a todos e deixando todas as montadoras nacionais confiantes.
Por que você diz isso? Pense nisso, o Wenjie M9 vendeu tão bem que derrubou completamente a ideia de todos de que se um carro nacional fosse vendido por mais de 500,000 yuans, ninguém o compraria. Quem disse que os carros nacionais não podem ser vendidos a preços elevados? Vamos falar sobre o Zunjie S800. Este carro custa mais de um milhão, mas pode vender mais de 20 mil unidades. É realmente surpreendente. Quem diria que nossos carros nacionais podem ser vendidos por esse preço e as pessoas correm para comprá-los.
Há também o Xiangjie S9T. Originalmente era uma perua que relativamente poucas pessoas dirigiam, mas acabou sendo um sucesso. Todos entenderam imediatamente que os carros produzidos internamente não são apenas caros, mas também aqueles modelos considerados de nicho também podem ter um grande mercado, desde que sejam bem feitos. Agora é realmente difícil esconder o potencial dos carros produzidos internamente.
Além disso, as boas vendas destes três carros também deram um impulso à nossa indústria automobilística nacional, dando a todos confiança e sensação de que há muitas oportunidades. Isso mostra que não é que nós não gostemos de carros produzidos internamente, mas apenas apreciamos carros com excelente qualidade e capacidades reais. Desde que o carro seja bom, com certeza todos vão pagar por ele, independente da marca, só pela força. Agora, o campo dos novos veículos energéticos tornou-se subitamente muito animado. Todos os tipos de bons carros surgiram. Todos estão trabalhando duro para melhorar seus produtos e a concorrência está se tornando cada vez mais acirrada. Mas isso é bom e todos estão trabalhando duro.
Além disso, este incidente também prova que a capacidade da Huawei não é algo que deva ser subestimada. Eles não só possuem ótima tecnologia, mas também vendem carros um após o outro e são muito experientes. Portanto, muitos fabricantes de automóveis estabelecidos agora desejam desenvolver carros com a Huawei. Eles sentem que seguir a Huawei terá um futuro brilhante e que poderão fabricar produtos melhores e vender melhor. Este tipo de cooperação também trouxe uma nova vitalidade para toda a indústria.
Você se lembra que a Mercedes-Benz era bastante arrogante no passado, dizendo que para ser verdadeiramente nobre não havia necessidade de pedir coisas emprestadas de outras pessoas. Como resultado, não muito tempo depois, muitas lojas Mercedes-Benz foram usadas por terceiros para vender outros carros e se tornaram showrooms de Hongmeng Zhixing. Então todo mundo na internet está contando uma piada, dizendo que nossos idosos sempre nos ensinam que quando você tem sucesso na carreira, você pode dirigir seu Mercedes-Benz para casa.
Mas agora, quando você realmente avançar e for à loja da Mercedes-Benz, verá que esta loja há muito se transformou em Hongmeng Zhixing. Ou você pagou para encomendar um carro estrangeiro, mas o patrão fugiu. Quando você finalmente conseguiu o carro que queria, descobriu que até a primeira manutenção precisava ser feita em uma oficina de beira de estrada. Seria uma cena embaraçosa.
Esse tipo de coisa, ninguém se atreveu a pensar antes, e achava que era impossível de acontecer, mas agora está realmente acontecendo diante dos nossos olhos.
Dito isto, há alguns anos, o chefe Yu Chengdong disse que queria construir um carro que fosse melhor que o Maybach. Naquela época, muita gente ria dele e achava que era impossível superar um carro do nível de Maybach. Isto foi simplesmente uma fantasia. Mas eles simplesmente não entendem Lao Yu.
Pense nisso, em 2004, Lao Yu disse que queria ser o número um do mundo em comunicações móveis. Naquela época, até mesmo o pessoal da Huawei se sentia um pouco inseguro e achava que esse objetivo era grande demais. Como resultado, em 2013, a Huawei realmente ultrapassou a Ericsson e se tornou líder. Até agora, está muito à frente em tecnologia e outros não conseguem alcançá-lo, e a lacuna aumentou.
Agora, na indústria automobilística, aquelas coisas de que Lao Yu se gabava antes tornaram-se realidade novamente, e a confiança das empresas automobilísticas nacionais retornou completamente. Isso é realmente incrível e também permite que todos vejam quão brilhante é o futuro dos automóveis chineses.
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