Você acredita nisso? Ainda ontem, demorou apenas 9 minutos para um doméstico carro elétrico passar de ter apenas 10% da bateria restante para quase 97% totalmente carregada. Não é um carro-conceito, não são dados de laboratório, é um carro produzido em massa que foi lançado ontem e pode ser comprado por pouco mais de 150.000 yuans – a versão de carregamento flash Fang Leopard Titanium 3.
Essa velocidade é menor do que o tempo que muitas pessoas levam para descer para pegar a entrega expressa ou comprar uma garrafa de água em uma loja de conveniência. A chave é que ele também traz essa experiência de carregamento rápido de “reabastecimento” diretamente para o nível de 150.000. No passado, sempre se pensou que o carregamento ultrarrápido era exclusivo dos carros de luxo de milhões de dólares. Agora BYD virou a mesa, permitindo que trabalhadores comuns de escritório e famílias jovens desfrutassem do prazer da “segunda cobrança”.
O mais cruel é que, se você comprar este carro, receberá um ano e meio de carregamento de flash grátis. Agora que os preços da gasolina estão tão altos, um tanque de gasolina custa várias centenas de dólares. Com o benefício da cobrança gratuita, você poderá economizar milhares de dólares por ano. Isso não é mais uma atualização tecnológica. Parece BYD está “distribuindo benefícios” para todo o mercado de veículos elétricos e, aliás, é um duro golpe para aqueles que ainda hesitam em relação ao carregamento lento dos veículos elétricos.
Ontem à tarde, a conferência de imprensa do Fangbao foi muito animada. A versão de carregamento flash Titanium 3 foi lançada oficialmente, com duas configurações, uma versão com tração traseira ao preço de 153.088 e uma versão com tração nas quatro rodas ao preço de 169.080. O preço é bastante preciso, pois se destina ao mercado de SUVs familiares mais convencionais. E ouvi dizer que logo após a coletiva de imprensa o primeiro carro foi entregue diretamente ao usuário. Isso é chamado de “entrega no lançamento”.
A maior vantagem desta “versão de carregamento flash” é que ela carrega rapidamente. Os dados oficiais são que em temperatura normal bastam 5 minutos para carregar de 10% a 70%; leva apenas 9 minutos para carregar de 10% a 97%. Mesmo no inverno de 30 graus Celsius negativos, carregar de 20% a 97% leva apenas 3 minutos a mais que a temperatura normal, transformando-o em 12 minutos. Eles resumiram um jingle chamado “5 pontos são bons, 9 pontos são cheios e 3 pontos são frios”, o que significa que são necessários 5 minutos para carregar a energia básica, 9 minutos para comer e apenas mais 3 minutos em climas extremamente frios.
A capacidade de atingir essa velocidade depende de duas coisas: BYDBateria blade de segunda geração e suporte à tecnologia de carregamento de flash. Esta bateria blade de segunda geração só foi lançada oficialmente em 5 de março deste ano e é BYDa mais recente tecnologia de bateria. O material catódico utilizado é o fosfato de ferro-lítio-manganês, que possui uma densidade de energia mais alta do que a primeira geração de fosfato de ferro-lítio. Diz-se que a densidade de energia do sistema atinge 480 watts-hora por quilograma. A própria bateria suporta plataformas de alta tensão de 800V ou até 1000V, e a taxa de carregamento pode chegar a 8C. Simplificando, a própria bateria pode absorver mais energia de carga e a dissipação de calor é bem controlada, por isso pode ser muito rápida.
Apenas ter uma bateria de carregamento rápido não é suficiente, você deve ter uma pilha de carregamento correspondente. BYD construiu uma “estação de carregamento de flash” especial para esse fim. Em 12 de março, eles tinham 4.597 estações de carregamento flash autoconstruídas. A potência máxima das pilhas de carregamento flash de canhão único usadas nessas estações pode chegar a 1.500 quilowatts. E para evitar que esse carregamento de alta potência afete a rede elétrica, cada estação de carregamento flash também é equipada com um “sistema de armazenamento de energia de descarga super rápida” para armazenar eletricidade à noite, quando o consumo de energia é baixo, e usá-la para carregar carros durante os horários de pico durante o dia.
Estas estações de carregamento flash não estão localizadas apenas nas cidades, mas também em alguns lugares muito especiais. Por exemplo, no sopé do Monte Everest, está a “Estação de Carregamento Flash Everest Town”, que é considerada a altitude mais alta atualmente. Existem também estações de carregamento flash no Corredor Hexi, na Rota da Seda. O significado é óbvio, e estou lhe dizendo que você não precisa se preocupar muito em recarregar suas energias ao dirigir este carro para viagens longas ou autônomas.
Vamos falar sobre o carro em si. A versão de carregamento flash do Titanium 3 é baseada na versão regular original do Titanium 3. A versão regular do Titanium 3 foi lançada em abril do ano passado, com preço inicial de 133.080. A versão de carregamento com flash atualiza principalmente a bateria e o carregamento, e a aparência e o interior não mudaram muito. É um SUV compacto em forma de “caixa quadrada”, com 4,6 metros de comprimento e distância entre eixos superior a 2,74 metros. O estilo de design é mecânico e resistente, e há uma caixa de armazenamento externa de 28 litros na parte traseira do carro que parece uma “bolsa escolar pequena” em um veículo off-road.
Há uma tela de controle central de 15,6 polegadas no interior, que usa o sistema DiLink da BYD. Há muitas coisas interessantes na configuração. Por exemplo, o carro vem com uma geladeira com aquecimento e resfriamento, que pode congelar bebidas no verão e mantê-las aquecidas no inverno. O sistema de áudio é da marca francesa Devialet e também está equipado com microfone KTV para carro. Existe até uma função de aquecimento no volante, o que é muito amigável para os usuários do norte.
Em termos de potência, a versão de carregamento com flash também é mais forte que a versão normal. O único motor utilizado na versão com tração traseira tem potência máxima de 240 quilowatts; a potência máxima combinada dos motores duplos dianteiro e traseiro na versão com tração nas quatro rodas é de 375 quilowatts. Devido à substituição de uma bateria Blade maior de segunda geração, a vida útil da bateria também aumentou. A versão com tração traseira do CLTC tem bateria com autonomia de 620 quilômetros e a versão com tração nas quatro rodas tem autonomia de 565 quilômetros. Para efeito de comparação, a versão comum do Titanium 3 tem bateria com duração de 501 quilômetros.
Embora este carro pareça um SUV urbano, ele tem muitas configurações off-road. Possui um sistema inteligente de reconhecimento todo-o-terreno denominado iATS, que pode identificar automaticamente as condições da estrada, como neve, areia e lama, e depois alternar os modos de condução. Existem também funções como “Energy Three Locks”, Trap Assistant e Leopard U-turn. Existe até um sistema TSC de assistência a furos de pneus de alta velocidade e controle de estabilidade. As autoridades dizem que mesmo que um pneu fure a uma velocidade de 140 quilômetros, o sistema pode intervir rapidamente para estabilizar a carroceria do carro.
Em termos de direção inteligente, você pode escolher o sistema de direção assistida “God's Eye B”, que é uma versão topo de linha com lidar. O equipamento padrão é o sistema “God's Eye C”, com 29 sensores diversos instalados no carro.
Para atrair os jovens, Fangfangbao fez muitos truques de personalização. Eles têm um “plano de mudança de face”, o que significa que você mesmo pode alterar o formato da face frontal do veículo por meio de um design modular, assim como trocar a capa de um telefone celular. Desta vez, a versão com carregamento de flash também tem uma nova cor externa chamada “Stardust Purple” e uma cor interna “cinza e azul”. O oficial também preparou 14 planos gerais de modificação de moda e 16 planos de modificação leve para a “mochila escolar” na parte traseira do carro.
Os proprietários de automóveis que comprarem a versão de carregamento com flash podem desfrutar do “Presente de carregamento com flash de titânio”, que dá direito ao carregamento de flash gratuito. Se um carro for encomendado antes de 13 de abril e entregue no prazo, o primeiro proprietário poderá desfrutar de carregamento flash gratuito por 18 meses. Esse benefício é bastante real, afinal carregamento rápido não é barato hoje em dia.
Na coletiva de imprensa da noite passada, Fangbao também abriu pré-encomendas para outro modelo maior, a versão pura de carregamento de flash elétrico do Titanium 7, com preço de pré-venda de 220.000 a 250.000. Pode-se ver que a tecnologia de carregamento de flash será totalmente implementada na série “Titanium” da Fangbao.
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