1. Estabilidade da velocidade de marcha lenta / economia de combustível
Coloque platinaVela de igniçãoDepois de mudar para a vela de ignição de liga de irídio, velocidade de marcha lentaVelocidadeÀ medida que aumenta, a faixa de variação da velocidade diminui. Diminuir a velocidade de marcha lenta da vela de ignição de liga de irídio para a vela de ignição de platina pode economizar 3% do consumo de combustível na velocidade de marcha lenta
2. O aumento da taxa de EGR pode reduzir as emissões de NOx
Aumente o EGR da vela de ignição de liga de irídio em 2,5%, e a emissão Nox da vela de ignição de liga de irídio é 25% menor do que a da vela de ignição de platina.
3. Durante a inicialização a frio, as emissões de HC são reduzidas
Quando o motor é ligado a frio, a relação ar-combustível (A / F) da vela de ignição de liga de irídio pode ser definida para 0,7, resultando em uma redução de 60% no deslocamento de HC
Para ativar o catalisador rapidamente, o método geral é atrasar o tempo de ignição durante o processo de aquecimento para aumentar a temperatura de exaustão. No entanto, atrasar a ignição piorará a combustão, por isso a ignição não pode ser atrasada por muito tempo. No entanto, o excelente desempenho de ignição da vela de ignição de liga de irídio pode alcançar ignição retardada de longo prazo.
4. Tensão reduzida necessária / miniaturização das velas de ignição
As velas de ignição de liga de irídio e as velas de platina requerem tensão durante a aceleração rápida. Quanto menor o diâmetro do eletrodo, mais forte é o campo elétrico e o isolamento local é facilmente quebrado. A vela de ignição de liga de irídio com um diâmetro de eletrodo de 0,4 mm é melhor do que a vela de ignição de platina (diâmetro do eletrodo de 1,1 mm). A tensão necessária pode ser reduzida em 6 kv.
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