As coberturas de tejadilho de automóveis são normalmente divididas em dois tipos: coberturas fixas e convertíveis. As coberturas fixas do tejadilho são uma forma comum de coberturas do tejadilho de automóveis, que são peças de cobertura em grande escala com dimensões de contorno maiores e fazem parte da estrutura geral da carroçaria do automóvel. Possui forte rigidez e boa segurança,CarroProtege os ocupantes ao capotar. A desvantagem é que ele é fixo, não tem ventilação e não pode aproveitar o sol e se divertir ao dirigir.
A tampa superior conversível é geralmente usada em carros de nível superior ou carros esportivos. Parte ou toda a tampa superior pode ser movida por transmissão elétrica e mecânica para aproveitar totalmente o sol e o ar e experimentar a diversão de dirigir. A desvantagem é que o mecanismo é complexo e a segurança e o aperto são ruins. Existem dois tipos de tampa superior conversível, uma é chamada de “tampa rígida”, a tampa superior móvel é feita de metal leve ou material de resina. A outra é chamada de “capota flexível” e a tampa superior é feita de lona.
Atualmente, os novos conversíveis usam principalmente capas rígidas, como o famoso carro esportivo Peugeot 206CC. Pressione o botão para descobrir a tampa da bagageira traseira. A tampa superior dobra-se e move-se automaticamente para trás com o balanço do pilar (pilar traseiro do carro), move-se para a bagageira e baixa-a na bagageira e, em seguida, fecha a bagageira. Capa, neste momento todo o carro se torna um conversível. Os componentes do conversível com capota rígida são bastante precisos na coordenação, e todo o mecanismo de controle eletrônico é relativamente complicado. No entanto, devido ao uso de materiais duros, o desempenho da vedação após a restauração da tampa superior do carro é melhor. O conversível é composto de uma lona e uma estrutura de suporte, e um carro aberto pode ser obtido dobrando a lona e a estrutura de suporte para trás. Devido à textura macia da lona, a dobra é relativamente compacta e todo o mecanismo é relativamente simples, mas a vedação e a durabilidade são pobres.
A tampa superior fixa e a tampa superior conversível têm suas próprias vantagens e desvantagens. As desvantagens podem ser removidas, mantendo as vantagens de ambos? O designer veio com um método de compromisso, abrindo uma janela na tampa superior fixa, ou seja, “Clarabóia“Ele pode não só manter as vantagens de um teto fixo, mas também obter um efeito conversível em certa medida. Ambos também podem aumentar a luminosidade da cabine. Esse método é bem recebido pelos consumidores de automóveis. Após a década de 1980, o teto solar foi aberto O carro rapidamente se tornou popular.
De um modo geral, as claraboias são compostas principalmente por janelas de vidro, faixas de borracha de vedação e mecanismos de acionamento. As formas de abertura são geralmente divididas em tipo de slide externo, tipo de slide interno e tipo inclinado. A janela externa de vidro tipo slide desliza na tampa superior; a janela de vidro deslizante interna desliza entre a tampa superior e o forro interno do telhado; a extremidade dianteira ou traseira da janela de vidro inclinada é inclinada para cima para abrir; atualmente é mais usado As duas últimas formas.
O mecanismo de acionamento do skate consiste em um trilho guia de suporte, um motor de acionamento, uma engrenagem de redução,Embreagem, Correia do cabo, localizaçãoSensorE limiteTrocarConstituir. Todo o mecanismo de acionamento é instalado na frente do teto, e as janelas de vidro são acionadas por cabos de aço para se moverem nos trilhos de guia. Quando o mecanismo de acionamento está funcionando, a chave limitadora pode detectar o estado da janela de vidro sendo totalmente aberta, totalmente fechada e inclinada para cima. Para evitar que o motor seja bloqueado quando a janela de vidro se move, uma embreagem de proteção contra sobrecarga também é ajustada.
1 suporte, 2 quebra-sol interno, 3 janelas de vidro, 4 motores de acionamento, 5 mecanismos de controle, 6 cabos de aço
A questão mais importante no projeto de claraboias é evitar o vazamento de água. O lado interno do teto solar deve ser fornecido com uma calha de água e uma estrutura embutida com uma tira de borracha de vedação, e a água que vazar pela abertura deve fluir para fora do carro pela calha de água e pelo tubo de drenagem. As janelas de vidro móveis são geralmente de cor marrom, o que pode refletir a luz solar, e há uma pala de sol no interior. Depois que o quebra-sol é aberto, a luz pode ser injetada no carro.
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