A relação ar-combustível A / F (A: ar-ar, F: combustível-combustível) representa a relação de mistura de ar e combustível. A relação ar-combustível é um parâmetro importante quando o motor está funcionando e tem um grande impacto nas emissões de escapamento, potência do motor e economia.
Proporção teórica ar-combustível: a proporção da quantidade mínima de ar e combustível necessária para a combustão completa do combustível. A composição do combustível tem pouco efeito na relação teórica ar-combustível. A relação teórica ar-combustível da gasolina é de aproximadamente 14,8, ou seja, são necessários 14,8 g de ar para queimar 1 g de gasolina. De modo geral, a mistura do motor a gasolina é muito rica ou muito pobre, e seu padrão é a relação teórica ar-combustível. Quando a proporção ar-combustível é menor do que a proporção ar-combustível teórica, o conteúdo de gasolina na mistura é alto, o que é chamado de muito rico; quando a proporção ar-combustível é maior do que a proporção ar-combustível teórica, o conteúdo de ar na mistura é alto, o que é chamado de muito pobre.
Quando a mistura é um pouco rica demais, ou seja, quando a proporção ar-combustível é de 13,5-14, a gasolina queima melhor e a temperatura da chama também é a mais alta. Porque mais combustível pode queimar todo o oxigênio do ar.
Do ponto de vista econômico, quando a mistura é mais pobre, ou seja, quando a relação ar-combustível é de 16, o consumo de combustível é menor. Como há mais ar neste momento, o combustível pode ser totalmente queimado.
Em termos de potência do motor, quando a mistura é rica, a temperatura da chama é alta e a velocidade de combustão é rápida. Quando a relação ar-combustível está entre 12-13, a potência do motor é a mais alta.
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