Todos os carros comerciais do mundo são feitos de aço. A pintura é indispensável para bordar a prevenção e a beleza. Vamos falar sobre pintura.
cerca decarropintar
A pintura do carro é geralmente tinta cozida. No depósito, depois que a estrutura e a carcaça são soldadas (às vezes reparadas manualmente), o próximo processo é a pintura. De um modo geral, o primeiro é a cartilha. Mergulhe a carcaça do carro em um tanque de tinta tipo xarope, retire o primer de secagem; em seguida, envie-o para uma oficina sem poeira para borrifar a tinta de cima com tinta spray eletrostática. Em seguida, use uma temperatura de cerca de 200 graus para secar. Para os mais elegantes, será aplicada outra demão de verniz. Desta forma, o processo de pintura está completo. Existem vários acabamentos gerais: tinta comum; pintura metálica; pintura pérola. Nem é preciso dizer que tintas, resinas, pigmentos e aditivos comuns. A pintura metálica tem mais pó de alumínio; para que fique brilhante após o término. Para tinta pérola, são adicionadas partículas de mica. A mica é um pedaço de material muito fino, então o reflexo é direcional e tem um efeito colorido. Se for uma tinta metálica mais uma camada de verniz, a pintura do carro fica muito brilhante e bonita. Em termos de cor, o branco é sem dúvida o mais barato. Por exemplo, a marca mundial de pigmento vermelho é cerca de 25 vezes mais cara do que a marca mundial de pó de titânio; a quantidade de pó de titânio na tinta branca é cerca de 5 vezes maior do que o pigmento vermelho. Portanto, o custo da tinta vermelha para a cor é 5 vezes maior do que o da tinta branca. É por isso que alguns carros nacionais têm tão poucas cores: simples e de baixo custo.
Não importa a cor da tinta, seu pigmento desbotará ao sol. Na verdade, não apenas tinta, qualquer coisa colorida pode desbotar sob o sol. Nesse momento, os aditivos adicionados à tinta são muito importantes. Por exemplo, estabilizadores de luz, antioxidantes, etc. Infelizmente, bons aditivos são muito caros. Em muitos casos, a qualidade dos aditivos determina a sensação da tinta. As pessoas definitivamente pensariam que uma determinada tinta que começou a apresentar desbotamento óbvio em 2 anos é tão brilhante quanto tinta nova em 5 anos. Mas, na verdade, não há tinta que não desbote. Em muitos casos, a fábrica está mais preocupada com: desbotamento uniforme. Tente não fazer com que as aberrações cromáticas apareçam em diferentes partes do carro.
A pintura é a coisa mais fácil de danificar quando você compra um carro novo. Se o carro não for lavado com cuidado, a pintura ficará danificada. Na verdade, mesmo quando as coisas estão instaladas na linha de produção, existem coisas que danificam a pintura.
Geralmente pequenos arranhões, há cicatrizes na superfície da pintura e as cicatrizes são brancas. Essa é a superfície da pintura é raspada. Não há necessidade de retocar a pintura. Leve, use cera de areia ou cera várias vezes. Se for pesado, basta ser polido. Mais sério, você pode ver a cor do primer subjacente (em muitos casos, o primer é mais escuro). Então, por favor, dê uma outra olhada na cicatriz. De um modo geral,Parachoque,espelho retrovisorE alguns carrosSobrancelha em rodaEssas peças são feitas de plásticos de engenharia. inoxidável. Além de ser feio, não há grande problema. Não importa se você retoca a tinta ou não. Para outras coisas, retocar a pintura, caso contrário, mesmo num pequeno estrago, a chapa de aço começará a enferrujar. Nesse momento, mesmo que a pintura seja retocada, será difícil evitar o bordado.
