1tanqueDanificado Quando o veículo motorizado está em uso, verifica-se que o tanque de combustível está vazando. Você pode limpar o local com vazamento e aplicar sabão ou goma de mascar no local para bloqueá-lo temporariamente; use adesivo de resina epóxi para repará-lo, e o efeito será melhor.
2. Quando o tubo de óleo estiver quebrado, limpe a parte quebrada, aplique sabão, enrole a parte quebrada do tubo de óleo com um pano ou fita e amarre-o firmemente com fio de ferro e, em seguida, aplique uma camada de sabão.
3. A tubulação está quebrada. Quando o tubo está quebrado, você pode encontrar um tubo de borracha ou plástico adequado para o diâmetro do tubo para revesti-lo. Se a conexão da luva não estiver apertada o suficiente, amarre as duas extremidades com fios de ferro para evitar vazamento de óleo.
4. A cabeça do cilindro do veículo motorizado e outras peças apresentam bolhas e vazamentos de óleo e água. De acordo com o tamanho das bolhas, escolha as especificações correspondentes para eletricistas.fusível, E esmague suavemente no tracoma com um martelo para evitar vazamento de óleo e água.
5. Vazamento na junta do tubo de óleo. Quando um veículo motorizado é usado, como vazamento na junta do tubo de óleo do motor, é causado principalmente pelo vazamento da boca da campânula do tubo de óleo e da porca do tubo de óleo. Você pode usar fio de algodão para envolver a borda inferior do chifre e, em seguida, apertar a porca do tubo e a junta do tubo; você também pode mastigar chiclete ou maltose até formar uma pasta, aplicá-la na sede da porca do tubo e selá-la depois de secar. O couro artificial ou cinto de couro também pode ser cortado em uma forma ou colocado em um orifício para quebrar em uma forma e, em seguida, instalado, ou um pedaço de tubo de plástico pode ser cortado e instalado.
6. Quando o copo de sedimentação estiver quebrado, use uma fita ou tubo de plástico para cobrir a tubulação de entrada e saída do copo de sedimentação de forma que o óleo não passe pelo copo de sedimentação.
7. Quando a ruptura das mangueiras de entrada e saída não for grande, pode-se usar um pano revestido com sabão para envolver a área do vazamento; se a ruptura for grande, você pode cortar a ruptura da mangueira e colocar um tubo de bambu ou ferro no meio, e amarrá-lo firmemente com arame de ferro.
8fãcintoPara quebrar, amarre a correia quebrada com fio de ferro em série ou dirija o carro dando partida e parando.
9. Fivela deslizante do orifício do parafuso A fivela deslizante do orifício do parafuso causa vazamento de óleo ou haste de conexão solta, tornando-a incapaz de funcionar. Neste momento, o parafuso original pode ser achatado com um martelo para aumentar a expansão em ambos os lados e depois apertá-lo, mas não pode ser desmontado muitas vezes e será reparado na próxima manutenção. (Dahe Net)
