Uma forte nevasca trouxe muitos inconvenientes para os motoristas. Especialistas relevantes do Ministério das Comunicações lembram os motoristas de prestar atenção aos seguintes assuntos e viajar com segurança.
Em primeiro lugar, o coeficiente de aderência da estrada com neve no inverno é muito baixo, as rodas escorregam facilmente e o perigo de direção é maior, portanto, a velocidade de direção deve ser menor para garantir a segurança. A velocidade do veículo deve ser estável durante a viagem, e a velocidade do veículo deve ser impedida de ser muito rápida para evitar acelerações violentas. Ao acelerar ou desacelerar, o acelerador deve ser reduzido ou liberado lentamente para evitar que as rodas motrizes escorreguem devido à aceleração ou desaceleração repentina.
Em segundo lugar, dirigir em estradas com gelo e neve está sujeito a colisões traseiras, por isso é necessário aumentar a distância de condução, que é 4 a 5 vezes maior do que em estradas secas e sem neve. A resistência no terreno nevado é muito pequena, apenas um quarto da do pavimento asfáltico seco. Se você estiver muito perto do carro, é difícil pará-lo em uma curta distância. Uma vez que uma situação ocorre, é fácil causar uma colisão traseira. Geralmente, você deve dirigir mais de 2 vezes a distância normal de condução com o carro na frente. Ao frear com os pés, deve-se frear com freio leve, ou seja, pisar levemente e levantar, e não pisar até morrer. Carros sem ABS devem prestar atenção especial à prevenção de escorregões laterais.
Terceiro, depois que a neve derrete, ela congela novamente, tornando a estrada escorregadia.carroAs rodas patinam durante a condução e é mais fácil escorregar na travagem, o que dificulta a condução e a travagem do automóvel. Para garantir a segurança ao dirigir, a velocidade do veículo deve ser controlada dentro de uma velocidade segura.
Quarto, ao dirigir em uma estrada com neve profunda, siga a rotina do veículo da frente, porque o veículo da frente compactou a neve macia, o que pode impedir que caia na neve profunda.
Quinto, tente evitar ultrapassagens em estradas com neve e gelo. Em primeiro lugar, não é aconselhável acelerar em estradas com gelo e neve. Em segundo lugar, empilhe a neve ao lado da estrada e estreite a estrada ao varrer a neve. Todas essas são desvantagens de ultrapassagem. Quando você realmente precisa ultrapassar, você deve escolher um trecho de estrada largo e plano com menos neve e gelo. Não ultrapasse com força. Além disso, não mude a linha imediatamente após passar o veículo da frente, mas tente deixar uma distância segura para o veículo ultrapassado.
Sexto, a estrada fica escorregadia depois da neve, se você a encontrar quando começarpneuFoi congelado no chão, você deve primeiro cavar com uma picaretapneuCercando gelo, neve e lama para evitar danos aos pneus e peças da transmissão. Se a roda motriz escorregar, remova o gelo e a neve sob a roda e polvilhe um pouco de areia seca, cinza, lenha, etc. sob a roda motriz para melhorar a aderência.
Sétimo, preste atenção especial para evitar neve e gelo nas curvas ao dirigir. Quando estradas com gelo e neve não podem ser evitadas, você deve reduzir as marchas cedo e passar devagar. Depois que a velocidade do veículo cair, você deve seguir o método de fazer curvas grandes e lentas. Não faça curvas bruscas, muito menos freie ou coloque em ponto morto na curva.
Oitavo, ao estacionar, tente escolher uma área aberta sem gelo e neve e aperte o freio de mão. Ao estacionar em estradas com gelo e neve, você deve optar por estacionar em um local ensolarado, protegido, plano e seco, e não perto de prédios, postes de telefone ou outros veículos para evitar colisões ao deslizar. Se precisar parar em uma rampa, você deve engatar a marcha, apertar o freio de mão e preencher triângulos, pedras, etc. sob as rodas para evitar que o carro escorregue; Fonte: China Auto Repair Network
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