Em Pequim, no início da manhã de verão, no escritório do Xiaomi Technology Park, Lei Jun olhou para o requintado modelo Xiaomi Yu7 na mesa. Com as pontas dos dedos tocando o corpo simplificado, ele parecia ser capaz de sentir a expectativa e a pressão no ar. Este não é apenas um carro novo, mas também outro salto importante de Xiaomi para “o rei da relação custo-benefício” para “valor da guerra”. Ele sabia muito bem que o preço que será anunciado não será apenas um jogo digital, mas também um microcosmo de sua visão estratégica e ambições da marca, afetando os nervos de todo o novo mercado de veículos energéticos.
Xiaomi Yu7, como a segunda obra -prima após o SU7, é sem dúvida o foco da atenção atual do mercado. Ele carrega a forte responsabilidade da marca da Xiaomi para fazer um avanço ascendente, direcionando diretamente o Tesla Model Y, uma “obra -prima épica”. Lei Jun, uma vez enfatizou em público que o preço do YU7 não será menor que a versão padrão do SU7 de 215.900 yuan, e não será apenas mais de 20.000 yuan, com o alvo atingindo diretamente a faixa de 300.000 yuan. Esta afirmação não é uma previsão de preços simples, mas a alta confiança de Lei Jun na força do produto e um limite claro que ele estabeleceu para o Xiaomi Auto no mercado de ponta.
Por trás dessa estratégia de preços está a profunda integração da filosofia de “Guerra dos Preços” de Lei Jun e “Valor War”. Ele sabe que as simples batalhas de preços são difíceis de durar, e a vitória real está em fornecer valor que exceda as expectativas dos usuários. O padrão de radar a laser para toda a série Xiaomi Yu7 é como o “terceiro olho” que o veículo entende com precisão em condições complexas da estrada; A combinação do sistema Pengpai OS e o chip da máquina de carros Snapdragon 8 Gen3 torna o entretenimento do carro e a interconexão inteligente suave e perfeita como um telefone celular, e todo comando de voz é respondido rapidamente; Enquanto a plataforma de alta tensão de carboneto de silício de 800V permite que os proprietários de carros reabasteçam rapidamente 620 quilômetros na área de serviço com apenas uma xícara de café, aliviando bastante a ansiedade de milhagem. Essas configurações de núcleo duro são a pedra angular da construção de “valor” de Lei Jun, permitindo que os usuários sintam a surpresa de “boa relação custo / benefício”.
Nas mídias sociais, as discussões sobre os preços do YU7 já ferveram. Um leal “fãs do MI” deixou uma mensagem: “O Sr. Lei definitivamente dará uma surpresa desta vez. A produção de Xiaomi deve ser um bom produto!” Alguns observadores do setor também apontaram: “Todas as etapas do Xiaomi Auto são transportadas pela marca pessoal distinta de Lei Jun. Sua estratégia de preços é baseada em informações precisas sobre as necessidades do usuário e as tendências do mercado, em vez de seguir cegamente a tendência”. Essa voz diversificada constitui as expectativas complexas do mercado para Xiaomi Yu7 e também reflete o forte apelo pessoal de IP pessoal de Lei Jun para a marca.
Desde o trecho dos assentos elétricos de 135 ° de luxo na fila traseira até a imersão trazida pelo cockpit fechado, as considerações de Xiaomi Yu7 em design e conforto refletem a busca de “tocar corações” de Lei Jun. Quando o fadiga de uma viagem de longa distância atinge, os passageiros precisam apenas tocar o botão e os assentos se desenrolam lentamente, como se estivessem na cabine de primeira classe, seus corpos são delicadamente embrulhados em couro macio. Mesmo na agitação, eles podem ter um momento de tranquilidade e privacidade. Esse polimento extremo dos detalhes é a ambição da marca da Xiaomi de avançar em direção a high-end, e também é a tentativa de Lei Jun de estabelecer uma conexão mais profunda com os usuários no nível emocional.
As previsões das instituições de análise de mercado também confirmam o layout estratégico de Lei Jun. O Bank of America Securities estima que a faixa de preço de Yu7 é de 250.000 a 300.000 yuan, o Citibank prevê que está entre 250.000 e 320.000 yuan, e a China Merchants Securities International prevê que o preço inicial é de cerca de 250.000 yuan. Essas previsões autorizadas e as declarações públicas de Lei Jun se confirmam, indicando que a Xiaomi está se movendo firmemente em direção ao mercado de médio a ponta e tentando replicar a experiência bem-sucedida do SU7 na derrota do modelo 3 na concorrência direta com a Tesla Model Y. enfrentando o preço recente da prensa de etapa recente, que não responde a um número de prensa recente do Xiaomi, em que a prensa de etapa do Xiaomi não respondeu diretamente, o que não respondeu a seu número de retanting, que não respondeu a sua resposta.
O lançamento da Xiaomi Yu7 é outro marco importante para a “última start-up de negócios em sua vida” de Lei Jun e um vínculo importante no circuito fechado de “Human, Car e Ecologia da Família” de Xiaomi. De smartphones a casas inteligentes e carros elétricos inteligentes, a Xiaomi está construindo um cenário de vida inteligente e conectado e conectado. O lançamento do YU7 consolidará ainda mais a posição de líder da Xiaomi no campo da Internet das Coisas de nível de consumo e deve se tornar seu novo mecanismo de crescimento. Isso não apenas diz respeito às vendas da Xiaomi Auto, mas também reflete a determinação e a prática da China de avançar em direção ao cenário global.
Com o lançamento oficial de Xiaomi Yu7, a filosofia de “Guerra dos Preços” de Lei Jun e “Value War” será finalizada pelo mercado. Este não é apenas o destino de uma empresa Xiaomi, mas também um microcosmo de como as novas forças da China na fabricação de carros podem obter avanços de ponta na competição global. A visão estratégica, a confiança na força do produto e na liderança única demonstrada por Lei Jun, sem dúvida, continuarão a levar a Xiaomi a escrever um novo capítulo na onda de inteligência. Cada etapa do Xiaomi Auto será um marco importante em sua jornada de ponta e também trará novos pensamentos e inspirações para toda a nova indústria de veículos energéticos.
