400.000 yuan, a quantidade de BBA vendida em um ano! A Huawei atingiu o teto do mercado de carros novamente desta vez?
Ele recebeu 44.000 pedidos em 72 horas e alcançou 50.000 unidades em 4 dias! O M8 da Huawei está agora no mercado. O SUV doméstico a partir de 359.800 yuan esfregará diretamente os preços de BMW X5 e L9 ideal no chão. A fábrica de Selis recrutou os trabalhadores da noite para o dia, e Yu Chengdong gritou “entregar o carro imediatamente”, mas por trás do carnaval, alguém derramou água fria: por quanto tempo essa onda de ordens explosivas durará?
1. Butcher de preço entra no mercado, o mercado de carros está em pleno andamento
Wenjie M8 jogou com força o suficiente desta vez! O preço de 359.800 a 449.800 yuan é 50.000 yuan mais barato que o ideal L9 e 200.000 yuan mais barato que o BMW X5, mas está recheado no Huawei ADS 3.3 Drivante inteligente de ponta, lidar duplo e uma grande distância entre seis lugares de 3105 mm, até a suspensão de ar se tornou a configuração padrão. Os internautas brincavam: “A Huawei vai tirar todos os shorts premium do BBA!”
Os dados são ainda mais assustadores: 8.000 unidades são vendidas em 8 minutos, excedendo 20.000 em uma hora, e o Mercedes-Benz GLE foi vendido na China durante todo o ano (44.000). A fábrica de Selis estava tão ansiosa que recrutou trabalhadores em três turnos. O salário era de 8.000 e ainda incluía comida e acomodação. No entanto, a capacidade de produção não pôde acompanhar o rápido aumento nas ordens. Alguns proprietários de carros riram de si mesmos: “Receio ter que esperar para me tornar um 'prestigiado proprietário de futuros'”.
2. O enredo da Huawei: use a tecnologia para esmagar a guerra de preços
Por que o M8 ousa vender 400.000 yuan e até faz uma grande ordem? A resposta está escondida em três “Bombas King”:
Zhijia Crush: 192 lidar + huawei anúncios 3.3, correndo na cidade sem mapas e atualize diretamente para L3 no terceiro trimestre. O Xiaopeng G9 ao lado ainda está sendo vendido por 250.000 yuan, mas o pacote Smart Drive precisa adicionar 20.000 yuan.
Cruzeiro da faixa: 1526 quilômetros de faixa abrangente, o modo elétrico puro pode funcionar 310 quilômetros. O proprietário do ideal L9 chorou: “Tenho dinheiro suficiente para comprar chá de leite por meio ano!”
Inversão de segurança: Teste de impacto lateral de 80 km/h de caminhão, desbloqueio triplo da porta, essa configuração requer que outros 100.000 yuan sejam adicionados ao BMW X5.
Yu Chengdong até fez uma declaração dura: “Comprar no mundo está comprando a tecnologia Huawei”. Isso é verdade, mas o ábaco da Huawei é muito mais do que isso – usando o M8 para pegar o mercado de 400.000 níveis, ele pode não apenas anunciar seu próprio sistema de direção inteligente, mas também forçar o BBA a preços mais baixos, matando dois pássaros com uma pedra!
3. Preocupação oculta sob carnaval: a maldição de vendas a quente reaparecerá?
Embora o cenário esteja agora, os antigos proprietários de carros do mundo já viram através da rotina. No ano passado, o M7 vendeu 30.000 unidades no primeiro mês de seu lançamento, e suas vendas mensais caíram para 10.000 após meio ano; As vendas do M9 nos primeiras três meses deste ano foram cortadas diretamente pela metade. Os internautas brincavam: “A fabricação de carros da Huawei é como desenhar fogos de artifício, o que explode violentamente, mas destrói rapidamente”.
O oponente mais cruel ainda está de olho:
O ideal L9 usa uma grande jogada para reduzir os preços, e a loja distribui diretamente um pacote de 60.000 ações;
Xiaopeng G9 cortou o lidar e o preço atingiu 249.900;
O BMW IX3 caiu 120.000 yuan, e os revendedores gritaram “posições de limpeza perdidas”.
Até os próprios irmãos da Huawei estão em conflitos internos! O Zhijie S7 é vendido por 250.000 yuan, Xiangjie S9 segue a rota de negócios, Shangjie está prestes a lançar um modelo de 150.000 níveis. Alguns especialistas do setor previam: “O M8 no mundo agora está aproveitando o favor exclusivo da Huawei. Quando os modelos irmãos forem lançados, sua própria família terá que pegar uma refeição!”
4. A questão final: um carro doméstico no valor de 400.000 yuan pode se tornar um clássico?
Olhando para trás neste carnaval, a Huawei está realmente apostando em duas coisas:
As crenças tecnológicas podem superar o prêmio da marca? Quando o Audi A6L é reduzido para 320.000 yuan, quantas pessoas estão dispostas a pagar 80.000 yuan extras pelo “Benchmark Huawei”?
O mito de acertar ordens pode ser transformado em reputação de longo prazo? O Xiaomi SU7 será popular por um ano porque Lei Jun veio pessoalmente trocar os parafusos. Se a entrega do M8 no mundo do interrogatório estiver atrasada ou o controle de qualidade for derrubado, os fãs se tornarão fãs negros em minutos.
Yu Chengdong disse que venderia 500.000 veículos este ano, mas observe o aviso de recrutamento da fábrica de Selis e, em seguida, olhasse para os 78% dos magnatas dos tycoons de ponta nas ordens do M8 no mundo – a Huawei não está apenas apostando nas vendas, mas também a remodelação da voz do Auto Market Chinese.
As ordens explosivas do M8 no mundo são muito semelhantes ao “contra -ataque de chip Kirin” no setor de telefonia móvel naquela época. Mas um carro não é um telefone celular. Os usuários podem tolerar esperar o carro por três meses, mas não suportam a linha de serviço pós-venda por duas semanas. Quando a Huawei Tear abre a lacuna no mercado de 400.000 níveis, ela também deve pensar sobre isso: devemos continuar fazendo fogos de artifício ou construindo um farol?
Finalmente, o editor quer perguntar: “Se um carro doméstico não puder ser agarrado vendendo -o por 400.000 yuan, você o repreende por ser incrível ou elogiá -lo por ser incrível?” Você experimenta, você experimenta com cuidado.
(O acima é uma opinião puramente pessoal. Bem -vindo a seguir e curtir. O material vem da internet. Se for infringido, exclua -o)
O M8 no mundo pode se tornar uma sempre -verde no mercado de automóveis? Vamos andar de burro e ler o Songbook – vamos dar uma olhada!
