Chery Fengyun X3 Series Pure Electric SUV é lançado, com maçanetas escondidas e “Small School Sagt” a partir de 89.900 yuan
Quando saí de manhã, havia alguns carros novos no estacionamento da comunidade. Ontem, o vizinho Lao Wang disse no grupo que Chery lançou recentemente dois SUVs elétricos puros, com preços a partir de 89.900 yuan. Talvez no futuro, eles se concentrem nessas coisas. Na verdade, eu também estava curioso, então dei uma olhada no carro real – Fengyun X3 e sua versão Plus.
A aparência é bastante interessante, diferentemente da forma redonda que costumava ser. Desta vez, é uma abordagem de “caixa quadrada”. Eu toquei a face da frente, estava fechada, com um painel decorativo preto no meio conectado ao grupo de luz, e as luzes de corrida diurnas LED eram verticais em ambos os lados. As vendas li limparam o vidro enquanto murmuravam: “As maçanetas escondidas são populares agora, olhe com cuidado”. Com certeza, a alça lateral está escondida profundamente e também possui um teto preto e uma concha preta de espelho retrovisor. Quanto ao tamanho, ele relatou casualmente: comprimento 4327, largura 1910, altura 1715 mm, distância entre eixos 2715. “Os pneus são 225/60 R18”, disse ele. “As jantes de cinco raios são bastante resistentes à sujeira.”
No porta -malas, notei uma “mochila pequena”, que é um pequeno compartimento de armazenamento saliente. Dizem que é muito conveniente armazenar guarda -chuvas e detritos. Uma vez, quando a tia ao lado voltou da compra de legumes, ela enfiou os legumes diretamente, dizendo que era muito melhor do que o carro original em casa.
No interior, sentei -me e olhei ao redor. O estilo de três raios do volante multifuncional é o painel de instrumentos LCD completo sem botões físicos. Parece muito tecnológico, certo? A tela de controle central é suspensa na bancada com um design de 15,6 polegadas abaixo, que se parece um pouco com uma cabine de trilho de alta velocidade (reparo o mestre de wang brincado). A almofada de carregamento sem fio está posicionada razoavelmente, mas de acordo com o feedback do grupo, o uso de uma caixa de telefone celular espessa pode afetar a velocidade de carregamento.
Em termos de configuração, o carro novo vem padrão com limpadores automáticos, airbags laterais da frente, assentos de couro e vidro à prova de som de camada dupla. Este copo funciona, e não consigo ouvir o som crepitante do lado de fora quando testei o último dia chuvoso. As teclas Bluetooth e os ar condicionados automáticos também são padrão, e existem saídas de ar de escape traseiro. Segundo Xiao Li, esse preço pode atingir 6 quilowatts de consciência de computação externa de alta. Ele acrescentou: “Mas se você realmente acampar, ainda precisará trazer um plugue de conversor”.
Tenho uma pergunta relativamente detalhada sobre o sistema de energia – a potência máxima do motor único fengyun x3 é de 185 quilowatts, e a capacidade de duas baterias de fosfato de ferro de lítio é: 50,79 graus e 68,36 graus, correspondendo a uma faixa de 401 quilômetros e 520 quilômetros. “De fato, pode estar a poucas dezenas de quilômetros de distância”, disse o mestre de manutenção, Lao Liu, “não confie demais nos dados oficiais”.
Quanto à versão Plus, ela parece mais larga e fecha a face frontal, mas o grupo de luz se torna uma estrutura em forma de L, com acabamento preto ainda conectado no meio. Olhei mais de perto e olhei para os pneus, que eram um pouco maiores que a versão regular, e era um R19 245/55. O tamanho que eles fornecem é 4380 × 1916 × 1741 mm, e a mesma distância entre eixos é 2715.
As luzes traseiras são muito visíveis no layout vertical das luzes traseiras e também são transformadas em uma porta traseira aberta lateral. Dizem que um logotipo “IWD” é adicionado ao lado direito do modelo de tração nas quatro rodas, que parece diferente em identidade (as vendas que Li sempre gosta de se exibir com isso).
Quando entrei no cockpit, descobri que o instrumento LCD encolheu 9,2 polegadas, mas a tela de controle central ainda era de 15,6 polegadas e o mecanismo de incorporação não mudou. Desta vez, a imagem panorâmica e a câmera de painel embutidas estão ativas e também há uma função de reversão de faixas. Meu amigo tentou da última vez e foi muito mais fácil virar em um beco estreito. Além disso, o assento ajustável de seis vias do motorista principal e o reconhecimento de voz de quatro tons também são um pequeno destaque para melhorar a experiência. Entrada sem chave e filtragem PM2.5 fazem as pessoas se sentirem mais atenciosas. No entanto, apenas o co-piloto de ponta tem ajuste elétrico, e muitas pessoas reclamam que o espaço está um pouco apertado na área de corrimão do painel de instrumentos secundários-especialmente quando o homem gordo se senta (isso é uma piada no grupo).
A parte da potência é dividida em modelos únicos/duplos, com uma única máquina de 185 quilowatts e uma máquina dupla de 255 quilowatts de energia abrangente. Os mesmos dois tipos de especificações de fosfato de ferro lítio têm a faixa correspondente de 401 km, 501km (tração nas quatro rodas) e 520 km, respectivamente. “É melhor você reservar 10% da margem em condições de trabalho urbanas reais”, o tio do motorista veterano Zhang costuma lembrar os recém -chegados.
Deixe -me compartilhar conhecimento frio: quando esta série de modelos foi lançada pela primeira vez, os funcionários internos revelaram que o chassi foi feito de uma combinação atualizada de McPherson + torque, que não era uma suspensão independente tradicional, então o conforto foi mais difícil, mas era bom para as estradas de panela da cidade. No entanto, algumas pessoas reclamam que a baixa temperatura no inverno é muito boa. Em casos extremos, estima -se que os usuários do norte possam usar capas de isolamento antes de viajar longas distâncias. (A informação vem de um determinado grupo de intercâmbio técnico)
Não vou falar sobre concorrentes. De fato, algumas pessoas ao meu redor consideram o Titanium 3 ou V23, portanto, as faixas de preço são diferentes e também há opções. Curiosamente, há rumores de que o novo Fengyun X3 suportasse atualizações remotas da OTA, mas o primeiro lote de usuários relatou que a velocidade de push era lenta e levou várias semanas para receber um prompt de atualização. O departamento pós-venda também enviou um aviso especial para acalmar as emoções de todos. (Veja o aviso do fabricante da fonte)
Deixe -me dizer uma questão trivial no mês passado. No mês passado, meu vizinho acabou de pegar uma vantagem branca. Quando a estrada foi bloqueada após o trabalho, ela usou diretamente o assistente de voz para verificar a rota de desvio e também ligou o ar condicionado com antecedência para refrigerar. Foi legal quando ela chegou em casa. Seu pai sentiu que suas pernas não podiam ser esticadas quando ele estava no banco do passageiro pela primeira vez e disse que seria mais confortável dirigir o velho Jetta no futuro. Isso é vida, todo mundo tem suas próprias necessidades e escolhe suas próprias escolhas.
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